Коды ошибок двигателя caterpillar c9

Перечень идентификационных кодов компонентов машины (CID)

Код CID Наименование

1 Форсунка цилиндра ? 1

2 Форсунка цилиндра № 2

3 Форсунка цилиндра № 3

4 Форсунка цилиндра № 4

5 Форсунка цилиндра № 5

6 Форсунка цилиндра № 6

7 Форсунка цилиндра № 7

8 Форсунка цилиндра № 8

9 Форсунка цилиндра № 9

10 Форсунка цилиндра № 10

11 Форсунка цилиндра № 11

12 Форсунка цилиндра № 12

13 Форсунка цилиндра № 13

14 Форсунка цилиндра № 14

15 Форсунка цилиндра № 15

16 Форсунка цилиндра № 16

17 Топливный отсечной клапан

18 Топливный управляющий клапан

19 Байпасный клапан акселератора

20 Устройство изменения угла опережения впрыска топлива

21 Датчик положения двигателя

22 Датчик опережения впрыска топлива

23 Привод рейки

24 Датчик положения рейки

27 Привод турбонагнетателя с изменяемой геометрией № 1

28 Привод турбонагнетателя с изменяемой геометрией № 2

41 Питание БЭУ (блока электронного управления) 8 В постоянного тока

42 Клапан включения форсунки

70 Контактный датчик стояночного тормоза

71 Таймер останова на холостом ходу

75 Датчик температуры масла гидравлического контура системы рулевого управления

81 Датчик давления на входе уловителя посторонних частиц

82 Датчик давления системы пневмозапуска

84 Датчик скорости движения

91 Датчик положения педали акселератора

94 Датчик давления подкачки топлива

95 Датчик перепада давления на топливном фильтре

96 Датчик уровня топлива

98 Датчик уровня масла в двигателе

99 Датчик перепада давления на масляном фильтре двигателя

100 Датчик давления масла в двигателе

101 Датчик давления картерных газов

102 Датчик давления турбонаддува

104 Датчик давления масла турбокомпрессора

105 Датчик температуры впускного коллектора

106 Датчик входного давления воздуха

109 Датчик давления охлаждающей жидкости на выходе из двигателя

110 Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя

111 Датчик уровня охлаждающей жидкости двигателя

112 Датчик перепада давления на фильтре охлаждающей жидкости двигателя

124 Уровень масла коробки передач

126 Датчик перепада давления на масляном фильтре коробки передач

127 Датчик давления масла коробки передач

138 Переключатель режима пониженного тягового усилия

139 Соленоид подачи наконечника назад

140 Соленоид подачи наконечника вперед

141 Выключатель экономичного режима

142 Датчик положения дверцы для очистки радиатора

143 Контактный датчик давления блока управления нейтралью

144 Реле звукового сигнала заднего хода

145 Цепь электропитания 12 В

146 Переключатель режима сцепного устройства

147 Датчик давления муфты блокировки

148 Датчик давления в гидросистеме хода

149 Трехпозиционный соленоид системы стабилизации рабочего орудия при движении

150 Датчик скорости трамбователя

151 Соленоид трамбователя

152 Диагностическая лампа системы управления ходом

153 Датчик частоты вращения правого приводного мотора

154 Датчик частоты вращения левого приводного мотора

155 Соленоид включения хода

156 Соленоид правого поворота задним ходом (электронное табло)

157 Соленоид левого поворота задним ходом (электронное табло)

158 Соленоид правого поворота передним ходом (электронное табло)

159 Соленоид левого поворота передним ходом (электронное табло)

160 Реле рабочего оборудования асфальтоукладчика

161 Датчик тормозной (ходовой) педали

162 Датчик рулевого колеса

163 Датчик рулевого угла поворота

164 Датчик давления включения форсунки

167 Датчик зарядного напряжения генератора переменного тока

168 Напряжение электрической системы

171 Датчик температуры окружающего воздуха

172 Датчик температуры воздуха во впускном коллекторе

174 Датчик температуры топлива

175 Датчик температуры масла в двигателе

177 Датчик температуры масла коробки передач

190 Датчик частоты вращения коленчатого вала двигателя

191 Датчик частоты вращения выходного вала коробки передач

248 Канал передачи данных фирмы Caterpillar

249 Канал передачи данных J1922 SAE (Общества автомобильных инженеров)

250 Канал передачи данных J1708/J1587 SAE (Общества автомобильных инженеров)

252 Блок калибровки

253 Персональный чип блока управления

254 Блок электронного управления

256 Карта регулировочных характеристик двигателя

257 Уровень детонации

258 Датчик угла поворота коленчатого вала

259 Задаваемый программно момент впрыска топлива

260 Датчик содержания кислорода в выхлопных газах

261 Калибровка момента впрыска топлива

262 Цепь питания датчиков 5 В

263 Цепь питания цифровых датчиков (8 или 12 В)

264 Педаль уменьшения оборотов

265 Цепь входного сигнала останова двигателя, задаваемого пользователем

266 Цепь входного сигнала сухой прокрутки двигателя (без впрыска топлива)

267 Цепь входного дистанционного командного сигнала защитного останова двигателя

268 Ошибка запрограммированного параметра

269 Цепь питания датчика

270 Код кабеля компьютеризированной системы контроля (CMS)

271 Звуковая аварийная сигнализация

272 Датчик превышения допустимого турбонаддува

273 Датчик давления на выходе турбонагнетателя

274 Датчик атмосферного давления

275 Датчик давления на входе правого турбонагнетателя

276 Датчик давления на входе левого турбонагнетателя

277 Датчик калибровки момента впрыска

278 Световой индикатор включения автоматического регулятора частоты вращения двигателя (AESC)

279 Датчик температуры охлаждающей жидкости охладителя наддувочного воздуха в передней секции

280 Датчик температуры редуктора

281 Световой индикатор необходимости проверки двигателя

282 Световой индикатор превышения допустимой частоты вращения двигателя

283 Световой индикатор засоренности воздушного фильтра

284 Сигнал включения EMS (электронной системы контроля) (сигнал работы двигателя)

285 Световой индикатор перегрева охлаждающей жидкости двигателя

286 Световой индикатор пониженного давления масла

287 Слаботочный цифровой выход ? 7

288 Слаботочный цифровой выход ? 8

289 Датчик давления топлива — перед топливным фильтром

290 Датчик давления в насосе привода вентилятора охлаждения двигателя

291 Соленоид вентилятора охлаждения двигателя

292 Соленоид вентилятора охлаждения масла гидросистемы

293 Силовой аналоговый выход ? 3

294 Силовой аналоговый выход ? 4

295 Блок управления гидравлического экскаватора большой мощности

296 Блок управления коробкой передач

297 Система полноприводного управления

298 Контактный датчик педали рабочего тормоза

299 Датчик положения рычага переключения коробки передач

300 Первичные обмотки катушек зажигания

301 Первичная обмотка катушки зажигания ?1

302 Первичная обмотка катушки зажигания ?2

303 Первичная обмотка катушки зажигания ?3

304 Первичная обмотка катушки зажигания ?4

305 Первичная обмотка катушки зажигания ?5

306 Первичная обмотка катушки зажигания ?6

307 Первичная обмотка катушки зажигания ?7

308 Первичная обмотка катушки зажигания ?8

309 Первичная обмотка катушки зажигания ?9

310 Первичная обмотка катушки зажигания ?10

311 Первичная обмотка катушки зажигания ?11

312 Первичная обмотка катушки зажигания ?12

313 Первичная обмотка катушки зажигания ?13

314 Первичная обмотка катушки зажигания ?14

315 Первичная обмотка катушки зажигания ?15

316 Первичная обмотка катушки зажигания ?16

317 Датчик нагрузки

318 Правый датчик детонации

319 Левый датчик детонации

320 Датчик частоты вращения/момента впрыска

321 Клавишный переключатель сброса/подтверждения диагностического сообщения

322 Реле останова двигателя

323 Световой индикатор останова двигателя

324 Лампа аварийной сигнализации

325 Детонация, вызванная системой зажигания

326 Система детонации

327 Неверное число датчиков детонации

328 Неверное число цилиндров двигателя

329 Ошибка канала связи

330 Вход с контактного датчика содержания пропана

331 Выключатель зажигания

332 Переключатель клавиатуры

333 Переключатель сигнализатора

334 Резервный выход

335 Соленоид шнека ковша скрепера

336 Переключатель управления двигателем

337 Дистанционный выключатель аварийного останова двигателя

338 Реле насоса предпусковой смазки двигателя

339 Контактный датчик давления предпусковой смазки двигателя

340 Соленоид отсечки воздуха

341 Соленоид ?4 прогрева распределителя гидросистемы

342 Вспомогательный датчик частоты вращения коленчатого вала двигателя

343 Форсунка впрыска нейтрализатора окислов азота в выхлопных газах

344 Реле насоса впрыска нейтрализатора окислов азота в выхлопных газах

345 Датчик давления системы впрыска нейтрализатора окислов азота в выхлопных газах

346 Реле системы стабилизации рабочего орудия при движении

347 Соленоид регулирования подачи (рабочего объема) гидромотора гидростатической коробки передач

348 Выключатель блокировки коробки передач

349 Соленоид синхронизации коробки передач

350 Датчик положения тяги подъема

351 Датчик положения тяги перекоса

352 Датчик рычага подъема (в кабине)

353 Датчик рычага перекоса (в кабине)

354 Соленоид ?1 подъема

355 Соленоид ?1 опускания

356 Соленоид ?1 разгрузки

357 Соленоид ?1 возврата

358 Привод нагнетания давления в управляющем контуре гидросистемы рабочего оборудования

359 Электромагнит фиксации подъема

360 Электромагнит фиксации опускания

361 Электромагнит фиксации наклона для загрузки

362 Соленоид регулирования частоты вращения вентилятора двигателя

363 Привод системы стабилизации рабочего орудия при движении

364 Датчик давления в поршневой полости гидроцилиндра подъема

365 Переключатель установки ограничителя

366 Контактный датчик полуавтоматической выемки

367 Выключатель системы стабилизации рабочего орудия при движении

368 Переключатель автоматического/ручного режима работы коробки передач

369 Вход с индикатора включенной передачи коробки передач

370 Соленоид плавающего положения стрелы

371 Соленоид звукового сигнала

372 Соленоид открытия ковша (для экскаватора с прямой лопатой)

373 Соленоид закрытия ковша с разгрузкой через откидное дно (для экскаватора с прямой лопатой)

374 Соленоид тормоза механизма поворота

375 Соленоид тормоза механизма поворота

376 Сигнализатор хода

377 Соленоид ходового тормоза

378 Соленоид системы автоматической смазки машины

379 Датчик давления системы автоматической смазки машины

380 Контактный датчик давления модуляции переключения коробки передач

381 Контактный датчик нейтрального положения рычага подъема (в кабине)

382 Датчик положения рычага сцепного устройства

383 Датчик положения сцепного устройства

384 Переключатель тяги

385 Контактный датчик нейтрального положения рычага наклона (в кабине)

386 Соленоид подъема сцепного устройства

387 Соленоид опускания сцепного устройства

388 Обратная магистраль соленоида сцепного устройства

389 Контактный датчик нейтрального положения вспомогательного рычага

390 Соленоид регулирования потока масла через гидромотор переднего хода

391 Соленоид регулирования потока масла через гидромотор заднего хода

392 Соленоид подачи масла

393 Соленоид привода передних колес

394 Соленоид регулирования потока масла через приводной гидромотор

395 Соленоид переключения давления в приводе переднего колеса

396 Световой индикатор включения полного привода (AWD)

397 Контактный датчик давления насоса подачи

398 Датчик давления в приводе передних колес

399 Датчик воздействия рычага управления полным приводом (AWD)

400 Вторичные обмотки катушек зажигания

401 Вторичная обмотка катушки зажигания ?1

402 Вторичная обмотка катушки зажигания ?2

403 Вторичная обмотка катушки зажигания ?3

404 Вторичная обмотка катушки зажигания ?4

405 Вторичная обмотка катушки зажигания ?5

406 Вторичная обмотка катушки зажигания ?6

407 Вторичная обмотка катушки зажигания ?7

408 Вторичная обмотка катушки зажигания ?8

409 Вторичная обмотка катушки зажигания ?9

410 Вторичная обмотка катушки зажигания ?10

411 Вторичная обмотка катушки зажигания ?11

412 Вторичная обмотка катушки зажигания ?12

413 Вторичная обмотка катушки зажигания ?13

414 Вторичная обмотка катушки зажигания ?14

415 Вторичная обмотка катушки зажигания ?15

416 Вторичная обмотка катушки зажигания ?16

417 Реле прерывания возвратной цепи соленоида

418 Световой индикатор/реле потока масла в гидравлическом контуре основного рулевого управления

419 Реле гидромотора заднего хода

420 Реле вспомогательного рулевого управления

421 Реле контроля нагрузки

422 Датчик частоты вращения приводного вала

423 Контактный датчик давления в гидроаккумуляторе переднего тормоза

424 Контактный датчик давления в гидроаккумуляторе заднего тормоза

425 Датчик давления масла в гидравлическом контуре переднего тормоза

426 Датчик давления масла в гидравлическом контуре заднего тормоза

427 Датчик температуры масла переднего моста

428 Датчик температуры масла заднего моста

429 Датчик давления масла основного насоса системы рулевого управления

430 Датчик давления масла в управляющем контуре системы рулевого управления

431 Контактный датчик низкого уровня масла в баке системы рулевого управления

432 Контактный датчик перепада давления на масляном фильтре системы рулевого управления

433 Контактный датчик перепада давления на масляном фильтре гидросистемы

434 Датчик давления масла в управляющем контуре гидросистемы

435 Датчик уровня масла в баке гидросистемы

436 Датчик давления масла в гидротрансформаторе

437 Контактный датчик давления масляного фильтра гидросистемы силовой передачи

438 Соленоид ?1 прогрева распределителя гидросистемы

439 Соленоид ?2 прогрева распределителя гидросистемы

440 Соленоид ?3 прогрева распределителя гидросистемы

441 Реле электронного регулятора частоты вращения

442 Реле отказа генератора

443 Реле прерывания прокрутки

444 Реле электростартера

445 Реле работы

446 Реле воздушного отключения двигателя

447 Реле управления подачей топлива

448 Резервное реле

449 Переключатель ручного поворота захвата

450 Переключатель ручного размыкания и смыкания челюстей

451 Соленоид поворота захвата по часовой стрелке

452 Соленоид поворота захвата против часовой стрелки

453 Соленоид размыкания челюстей

454 Соленоид смыкания челюстей

455 Датчик давления смыкания челюстей

456 Контактный датчик давления системы Hydrax

457 Датчик температуры масла тормозной системы

458 Датчик давления в штоковой полости гидроцилиндра перекоса

459 Блок управления гидротрансформатором

460 Датчик давления топлива за топливным фильтром

461 Дополнительный соленоид вспомогательного тормоза

462 Контактный датчик давления охлаждающей жидкости на входе в двигатель

463 Предохранительный соленоид двойного действия гидравлического контура рабочего оборудования

464 Датчик нахождения рычага наклона ковша в положении возврата

465 Датчик положения рычага акселератора на максимальной частоте вращения холостого хода

466 Датчик положения педали поворота левой траковой лентой

467 Датчик положения педали поворота правой траковой лентой

468 Датчик положения педали рабочего тормоза

469 Соленоид переднего хода левой траковой ленты

470 Соленоид заднего хода левой траковой ленты

471 Соленоид переднего хода правой траковой ленты

472 Соленоид заднего хода правой траковой ленты

473 Датчик давления подачи

474 Программируемый релейный блок управления

475 Блок согласования с аппаратурой пользователя ?1

476 Блок согласования с аппаратурой пользователя ?2

477 Резервное реле ?1

478 Резервное реле ?2

479 Резервное реле ?3

480 Резервное реле ?4

481 Резервное реле ?5

482 Резервное реле ?6

483 Резервное реле ?7

484 Резервное реле ?8

485 Соленоид реверсирования вентилятора двигателя

486 Переключатель реверсирования вентилятора двигателя

487 Датчик положения третьего рычага

488 Датчик положения четвертого рычага

489 Переключатель выбора режимов работы рабочего оборудования

490 Выключатель блокировки рабочего оборудования

491 Соленоид третьего режима вперед

492 Соленоид третьего режима назад

493 Соленоид четвертого режима вперед

494 Соленоид четвертого режима назад

495 Соленоид пятого режима вперед

496 Соленоид пятого режима назад

497 Соленоид наклона вправо

498 Соленоид наклона влево

499 Соленоид масляного насоса переменной производительности гидросистемы рабочего оборудования

500 Блок электронного управления

501 Форкамера цилиндра ?1

502 Форкамера цилиндра ?2

503 Форкамера цилиндра ?3

504 Форкамера цилиндра ?4

505 Форкамера цилиндра ?5

506 Форкамера цилиндра ?6

507 Форкамера цилиндра ?7

508 Форкамера цилиндра ?8

509 Форкамера цилиндра ?9

510 Форкамера цилиндра ?10

511 Форкамера цилиндра ?11

512 Форкамера цилиндра ?12

513 Форкамера цилиндра ?13

514 Форкамера цилиндра ?14

515 Форкамера цилиндра ?15

516 Форкамера цилиндра ?16

517 Переключатель полного привода

518 Блок контроля давления

519 Давление картерных газов

520 Код конфигурации коробки передач

521 Датчик температуры топлива

522 Датчик теплотворности топлива

523 Датчик фактической частоты вращения коленчатого вала двигателя

524 Датчик требуемой частоты вращения коленчатого вала двигателя

525 Привод заслонки

526 Привод клапана отвода выхлопных газов

527 Потенциометр установки неравномерности

528 Потенциометр задания максимальной частоты вращения холостого хода

529 Поправочный топливный коэффициент

530 Датчик ION

531 Переключатель режимов холостого хода/номинальной частоты вращения

532 Вход сигнала защитного останова двигателя

533 Система автоматического управления замедлителем

534 Параллельный/общий служебный вход

535 Датчик температуры выхлопных газов

536 Датчик низкого уровня масла в двигателе

537 Датчик уровня охлаждающей жидкости двигателя

538 Датчик сопротивления правого воздушного фильтра

539 Датчик сопротивления левого воздушного фильтра

540 Цепь входного сигнала управляемого оборудования

541 Датчик давления масла в дифференциале (мосту)

542 Датчик давления масла в двигателе перед масляным фильтром

543 Датчик давления масла в двигателе после масляного фильтра

544 Датчик частоты вращения вентилятора системы охлаждения двигателя

545 Реле управления впрыском эфира

546 Реле ограничения силы тока в системе впрыска эфира

547 Световой индикатор включения системы эфирного пуска

548 Световой индикатор блокировки акселератора

549 Выключатель блокировки акселератора

550 Сигнал с датчика концентрации кислорода в блок электронного управления (ECM)

551 Цепь связи датчика концентрации кислорода и стабилизатора концентрации кислорода

552 Калибровка датчика концентрации кислорода/текущая частота вращения двигателя

553 Калибровка датчика концентрации кислорода/текущий сигнал концентрации кислорода

554 Калибровка датчика концентрации кислорода/отсутствие сигнала концентрации кислорода

555 Калибровка датчика концентрации кислорода/сигнал концентрации кислорода на фоне помех

556 Датчик набора кислорода

557 Датчик нехватки кислорода

558 Реле системы автоматической смазки

559 Реле плавающего положения стрелы

560 Ошибка канала передачи данных

561 Соленоид блокировки акселератора заднего двигателя

562 Электронная система контроля второго поколения

563 Отсутствие сигнала требуемой частоты вращения

564 Помехи в сигнале требуемой частоты вращения

565 Срабатывание аварийного останова двигателя из-за отсутствия сигнала требуемой частоты вращения

566 Ошибочное срабатывание аварийного останова двигателя

567 Световой индикатор готовности резервного блока электронного управления (ECM)

568 Световой индикатор включения резервного блока электронного управления (ECM)

569 Соленоид впрыска масла

570 Выход показаний датчика температуры за пределы установленного диапазона

571 Соленоид привода переднего хода элеватора

572 Соленоид привода заднего хода элеватора

573 Датчик положения педали толчкового хода

574 Соленоид фиксатора захвата

575 Датчик положения рычага элеватора

576 Привод фирмы Heinzmann

577 Коэффициент передачи привода Heinzmann

578 Смещение привода Heinzmann

579 Пульсирующий сигнал основного блока электронного управления (ECM)

580 Датчик давления переключения под нагрузкой

581 Соленоид переключения под нагрузкой

582 Контактный датчик перепада давления на воздушном фильтре

583 Соленоид подъема стрелы

584 Контактный датчик низкого давления масла в двигателе

585 Датчик № 1 частоты вращения выходного вала коробки передач

586 Поворотный переключатель частоты вращения двигателя

587 Датчик положения регулятора частоты вращения двигателя

588 Дисплей системы контроля

589 Переключатель режима хода/землеройных работ

590 Блок управления двигателем

591 Электрически стираемая оперативная память (только для чтения)

592 Соленоид подъема ?2

593 Соленоид опускания ?2

594 Соленоид возврата ?2

595 Соленоид разгрузки ?2

596 Блок электронного управления рабочим оборудованием

597 Датчик давления нагнетания гидравлического насоса

598 Соленоид регулирования скорости хода

599 Компьютеризированная система контроля (CMS)

600 Датчик температуры масла гидросистемы

601 Датчик давления воздуха тормоза

602 Контактный датчик давления P2 коробки передач

603 Датчик давления муфты импеллера гидротрансформатора

604 Автоматическое переключение передач, выключатель блокировки

605 Датчик ?1 скорости колеса

606 Датчик ?2 скорости колеса

607 Датчик ?3 скорости колеса

608 Датчик ?4 скорости колеса

609 Соленоид ?1 тормоза колеса

610 Соленоид ?2 тормоза колеса

611 Соленоид ?3 тормоза колеса

612 Соленоид ?4 тормоза колеса

613 Соленоид управляющего контура передних тормозов

614 Соленоид управляющего контура задних тормозов

615 Датчик угла поворота полурам транспортного средства с шарнирным сочленением

616 Выключатель режима проверки системы

617 Реле подогревателя приточного воздуха во впускном коллекторе

618 Контактный датчик левого вспомогательного тормоза

619 Контактный датчик правого вспомогательного тормоза

620 Переключатель режима буксировки

621 Переключатель понижения передачи

622 Переключатель повышения передачи

623 Переключатель направления

624 Контактный датчик нейтрали коробки передач

626 Выключатель блокировки рулевого управления/коробки передач

627 Контактный датчик давления стояночного тормоза

628 Выключатель ускоренного переключения передач

629 Датчик нейтрализатора

631 Соленоид муфты ?1 коробки передач

632 Соленоид муфты ?2 коробки передач

633 Соленоид муфты ?3 коробки передач

634 Соленоид муфты ?4 коробки передач

635 Соленоид муфты ?5 коробки передач

636 Соленоид муфты ?6 коробки передач

637 Сигнал заднего хода

638 Соленоид стартера

639 Световой индикатор включения 1-й передачи

641 Соленоид №1 коробки передач

642 Соленоид №2 коробки передач

643 Соленоид №3 коробки передач

644 Соленоид №4 коробки передач

645 Соленоид №5 коробки передач

646 Соленоид №6 коробки передач

647 Соленоид №7 коробки передач

648 Соленоид №8 коробки передач

650 Код кабеля

653 Блок электронного управления

654 Датчик температуры масла правого тормоза прицепа

655 Датчик температуры масла левого тормоза прицепа

656 Датчик температуры на входе маслоохладителя тормоза прицепа

657 Датчик температуры на выходе маслоохладителя тормоза прицепа

658 Датчик давления правого гидроцилиндра подвески прицепа

659 Датчик давления левого гидроцилиндра подвески прицепа

660 12-я цепь входного сигнала рычага переключения передач

661 13-я цепь входного сигнала рычага переключения передач

662 14-я цепь входного сигнала рычага переключения передач

663 15-я цепь входного сигнала рычага переключения передач

664 16-я цепь входного сигнала рычага переключения передач

665 17-я цепь входного сигнала рычага переключения передач

666 18-я цепь входного сигнала рычага переключения передач

667 19-я цепь входного сигнала рычага переключения передач

668 Рычаг переключения передач

669 Датчик частоты вращения первичного вала коробки передач

670 Датчик положения левой педали

671 Датчик частоты вращения выходного вала коробки передач

672 Датчик частоты вращения на выходе гидротрансформатора

673 Датчик II частоты вращения выходного вала коробки передач

674 Датчик I частоты вращения промежуточного вала коробки передач

675 Датчик II частоты вращения промежуточного звена коробки передач

676 Датчик положения рычага поворота левой траковой лентой

677 Датчик положения рычага поворота правой траковой лентой

678 Соленоид муфты импеллера гидротрансформатора

679 Соленоид муфты блокировки гидротрансформатора

680 Переключатель режима ручного/автоматического включения рабочего орудия при движении

681 Соленоид стояночного тормоза

682 Световой индикатор включения стояночного тормоза

683 Аварийный сигнал включения стояночного тормоза

684 Ручной включатель заднего хода коробки передач

685 Идентификационный код технического обслуживания

686 Идентификационный код рабочей смены

687 Идентификационный код дополнительного оборудования

688 Соленоид регулирования мощности

689 Соленоид левого тормоза

690 Соленоид правого тормоза

691 Соленоид №1 коробки передач

692 Соленоид №2 коробки передач

693 Соленоид №3 коробки передач

694 Соленоид №4 коробки передач

695 Соленоид №5 коробки передач

696 Соленоид №6 коробки передач

697 Соленоид приоритетного клапана

698 Соленоид левого бортового фрикциона

699 Соленоид правого бортового фрикциона

700 Датчик включенной передачи коробки передач

701 Датчик частоты вращения выходного вала коробки передач

702 Датчик положения рычага переключения передач (контактный)

703 Датчик положения люка прицепа

704 Контактный датчик давления рабочего тормоза

705 Датчик положения рычага подъема кузова (контактный)

706 Датчик нахождения кузова в поднятом положении

707 Соленоид повышения передач (коробки передач)

708 Соленоид понижения передач (коробки передач)

709 Соленоид муфты блокировки коробки передач

710 Соленоид питания системы автоматического управления замедлителем (ARC)

711 Распределительный соленоид системы автоматического управления замедлителем (ARC)

712 Световой индикатор системы автоматического замедления

713 Переключатель режима работы системы автоматического управления замедлителем

714 Контактный датчик давления системы автоматического управления замедлителем

715 Контактный датчик давления замедлителя

716 Датчик электрической мощности

717 Дистанционный переключатель акселератора

718 Коробка передач

719 Соленоидный пропорциональный клапан системы регулирования тягового усилия (TCS)

720 Рулевой резольвер

721 Соленоид рабочего тормоза

722 Соленоид вспомогательного тормоза

723 Реле автоматического режима проблескового маячка

724 Соленоид режима подъема подъемного механизма

725 Соленоид режима опускания подъемного механизма

726 Правый рулевой соленоид

727 Левый рулевой соленоид

728 Сигнал управления в автоматическом/ручном режимах

729 Наружный переключатель автоматического/ручного режимов работы (с уровня земли)

730 Переключатель автоматического/ручного режимов работы (в кабине)

731 Сигнал ШИМ частоты вращения двигателя (об/мин) (коэффициент заполнения)

732 Соленоид точного поворота платформы

733 Соленоид блокировки маслоохладителя гидросистемы

734 Отводной соленоид системы автоматической смазки

735 Соленоид подъема тяжелого груза

736 Канал управления автоматическим регулятором частоты вращения двигателя (AESC)

737 Датчик положения педали нейтрализатора

738 Датчик положения рыхлителя

739 Световой индикатор блокировки дифференциала

740 Соленоид блокировки дифференциала

741 Световой индикатор включения гидротрансформатора

742 Световой индикатор/реле рабочего тормоза

743 Датчик поворота траковой лентой при движении вперед (ШИМ)

744 Датчик поворота траковой лентой при движении назад (ШИМ)

745 Датчик рычага управления скоростью движения (ШИМ)

746 Контактный датчик системы управления ротором (ШИМ)

747 Контактный датчик режима работы рулевого управления (ШИМ)

748 Контактный датчик положения дверцы ротора

749 Датчик отдачи

750 Ручной выключатель режима управления задними колесами

751 Выключатель распыления воды

752 Соленоид тормоза/натяжения ремня ротора

753 Соленоид рабочего тормоза ротора

754 Соленоид муфты ротора

755 Реле распыления воды

756 Датчик температуры масла муфты ротора (ШИМ)

757 Датчик давления масла муфты ротора (ШИМ)

758 Датчик давления масла гидросистемы хода (ШИМ)

759 Световой индикатор низкого уровня масла в двигателе

760 Световой индикатор засоренности масляного фильтра двигателя

761 Световой индикатор засоренности топливного фильтра

762 Контактный датчик температуры масла коробки передач

763 Соленоид режима рытья траншей

764 Световой индикатор коробки передач

765 Датчик давления в поршневой полости гидроцилиндра перекоса

766 Датчик давления в системе смазки дифференциала (моста)

767 Датчик давления масла насоса переменной производительности гидравлического контура рабочего оборудования

768 Канал передачи данных RS-485

769 Датчик давления штоковой полости гидроцилиндра подъема

770 Канал передачи данных ?2 фирмы Caterpillar

771 Реле жалюзей

772 Блок регулирования состава горючей смеси для исключения детонации

773 Датчик рычага управления подъемным механизмом

774 Датчик положения вспомогательной педали акселератора

775 Реле включения прогрева гидрораспределителя

776 Блок управления системой навигации

777 Датчик рулевого угла поворота вспомогательной рулевой системы

778 Вспомогательный датчик давления воздуха

779 Датчик температуры воздуха в кабине

780 Реле автономного пускового переключателя

781 Реле освещения

782 Световой индикатор останова двигателя наружным выключателем (с уровня земли)

783 Световой индикатор режима стабилизации скорости

784 Датчик вибрации двигателя

785 Датчик температуры охлаждающей жидкости в контуре охлаждения двигателя

786 Датчик давления охлаждающей жидкости в контуре охлаждения двигателя

787 Датчик уровня охлаждающей жидкости в радиаторе охлаждения двигателя

788 Переключатель режима замедлителя двигателя

789 Датчик давления основного управляющего контура

790 Датчик давления на выходе из насоса привода механизма поворота платформы

791 Соленоид уставки тормозов фирмы Jake Brake в состояние слабого/сильного торможения

792 Соленоид уставки тормозов фирмы Jake Brake в состояние среднего/сильного торможения

793 Контактный датчик давления гидравлического контура основной системы рулевого управления

794 Контактный датчик давления гидравлического контура вспомогательной системы рулевого управления

795 Промежуточное реле вспомогательной системы рулевого управления

796 Соленоид высокой частоты вращения вентилятора охлаждения дифференциала (моста)

798 Общий выход аварийного сигнала

799 Сервисный инструмент

800 Главный блок системы обработки основной информации (VIMS)

801 Блок согласования (интерфейсный блок) ?1 системы обработки основной информации (VIMS)

802 Блок согласования ?2 системы VIMS

803 Блок согласования ?3 системы VIMS

804 Блок согласования ?4 системы VIMS

805 Блок согласования ?5 системы VIMS

806 Блок согласования ?6 системы VIMS

807 Блок согласования ?7 системы VIMS

808 Блок согласования ?8 системы VIMS

809 Спидометр/Тахометр ?1

810 Спидометр/Тахометр ?2

811 Панель приборов ?1

812 Панель приборов ?2

813 Панель приборов ?3

814 Панель приборов ?4

815 Центр сообщений ?1

816 Центр сообщений ?2

817 Внутренняя резервная аккумуляторная батарея блока электронного управления (ECM)

818 Переключатель режима мощности

819 Канал передачи данных на дисплей

820 Канал передачи данных с клавиатуры

821 Цепь питания дисплея

822 Цепь питания подсветки жидкокристаллического дисплея (LCD)

823 Световой индикатор необходимости технического обслуживания

824 Световой индикатор ?1 (зеленый) системы измерения полезной нагрузки самосвала (TPMS)

825 Световой индикатор ?2 (красный) системы измерения полезной нагрузки самосвала (TPMS)

826 Датчик температуры масла гидротрансформатора

827 Датчик температуры газов левого выхлопного коллектора

828 Датчик температуры газов правого выхлопного коллектора

829 Датчик температуры охлаждающей жидкости задней секции охладителя наддувочного воздуха

830 Датчик температуры масла переднего тормоза

831 Индикатор металлических частиц в левой конечной передаче

832 Индикатор металлических частиц в правой конечной передаче

833 Датчик температуры масла заднего тормоза

834 Индикатор металлических частиц в дифференциале (мосту)

835 Датчик температуры масла дифференциала (моста)

836 Датчик температуры масла левой конечной передачи

837 Датчик температуры масла правой конечной передачи

838 Датчик давления левого переднего гидроцилиндра подвески

839 Датчик давления правого переднего гидроцилиндра подвески

840 Датчик давления левого заднего гидроцилиндра подвески

841 Датчик давления правого заднего гидроцилиндра подвески

842 Индикатор металлических частиц левого переднего рабочего оборудования

843 Индикатор металлических частиц правого переднего рабочего оборудования

844 Индикатор металлических частиц в левом насосе механизма поворота

845 Индикатор металлических частиц в левом гидромоторе механизма поворота платформы

846 Индикатор металлических частиц в правом гидромоторе механизма поворота платформы

847 Индикатор металлических частиц левого заднего рабочего орудия

848 Индикатор металлических частиц правого заднего рабочего орудия

849 Датчик давления воздуха в пневмосистеме

850 Индикатор металлических частиц в редукторе

851 Датчик давления редуктора

852 Датчик температуры масла тормоза (правого переднего)

853 Датчик температуры масла тормоза (левого переднего)

854 Датчик температуры масла тормоза (правого заднего)

855 Датчик температуры масла тормоза (левого заднего)

856 Блок датчика величины уклона ?1

857 Блок датчика величины уклона ?2

858 Автомат защиты цепи генератора от замыкания

859 Реле мощности генератора

860 Датчик температуры масла привода насоса

861 Световой индикатор необходимости технического обслуживания двигателя

862 Датчик давления P1 коробки передач

863 Датчик давления P2 коробки передач

864 Датчик давления масла насоса переменной производительности гидросистемы рабочего оборудования

865 Световой индикатор температуры выхлопных газов двигателя

866 Выход сигнала, пропорциональный нагрузке

867 Соленоид замедлителя двигателя

868 Световой индикатор режима автоматического переключения коробки передач

869 Датчик выдвижения штока правого гидроцилиндра подъема

870 Датчик выдвижения штока левого гидроцилиндра подъема

871 Датчик наклона

872 Датчик пошагового соотношения

873 Датчик давления масляного насоса контура перекоса

874 Переключатель режима управления отвалом

875 Переключатель режима ручного управления отвалом

876 Переключатель запуска быстрой разгрузки

877 Датчик возврата отвала

878 Поворотный переключатель выбора нагрузки отвала

879 Датчик угла атаки рыхлителя

880 Датчик положения рыхлителя (поднят/опущен)

881 Выключатель автоматического подъема рыхлителя

882 Соленоид блокировки рабочего оборудования

883 Соленоид быстрой разгрузки

884 Шаговый соленоид

885 Соленоид RV клапана рыхлителя

886 Соленоид заглубления рыхлителя

887 Соленоид извлечения рыхлителя

888 Соленоид опускания рыхлителя

889 Соленоид подъема рыхлителя

890 Телеметрический канал передачи данных

900 Левый соленоид подъема

901 Левый соленоид опускания

902 Правый соленоид подъема

903 Правый соленоид опускания

904 Задний соленоид подъема

905 Задний соленоид опускания

906 Левый датчик величины уклона

907 Правый датчик величины уклона

908 Датчик угла поворота отвала

909 Дисплей ?1 крутизны уклона

910 Дисплей ?2 крутизны уклона

911 Дисплей ?3 крутизны уклона

912 Дисплей ?4 крутизны уклона

913 Дисплей ?5 крутизны уклона

914 Дисплей ?6 крутизны уклона

915 Световые индикаторы направления уклона от левого датчика

916 Световой индикатор выхода на заданный уклон от левого датчика уклона

917 Лампы индикации направления уклона от правого датчика

918 Световой индикатор выхода на заданный уклон от правого датчика уклона

919 Звуковой сигнал несоответствия крутизны уклона слева

920 Звуковой сигнал несоответствия крутизны уклона справа

921 Звуковой сигнал несоответствия крутизны уклона

922 Датчик автоматического останова при опасном сближении

923 Датчик приближения к заданной высоте

924 Блок электронного управления режимом работы горелки

925 Световой индикатор режима работы горелки

926 Переключатель режима работы горелки

927 Реле топливного насоса горелки

928 Реле запальной свечи горелки левого расширителя

929 Мотор вентилятора левого расширителя

930 Электромагнит топливного клапана левого расширителя

931 Ручной выключатель горелки левого расширителя

932 Реле левой главной запальной свечи

933 Мотор левого главного вентилятора

934 Левый главный топливный клапан

935 Ручной выключатель левой главной горелки

936 Реле запальной свечи горелки правого расширителя

937 Мотор вентилятора правого расширителя

938 Топливный клапан правого расширителя

939 Ручной выключатель горелки правого расширителя

940 Реле правой главной запальной свечи

941 Мотор правого главного вентилятора

942 Правый главный топливный клапан

943 Выключатель автоматики правой главной горелки

944 Переключатель скорости транспортера

945 Переключатель режима работы транспортера

946 Соленоид регулирования скорости транспортера

947 Соленоид повышенной передачи

948 Переключатель передач движения

949 Соленоид регулирования мощности ходового гидромотора

950 Циферблатный датчик скорости движения

951 Датчик давления масла муфты ротора

952 Переключатель режима заглубления ротора

953 Переключатель ручного управления заглублением ротора

954 Выключатель блокировки подъема ротора

955 Датчик заглубления ротора

956 Соленоид подъема ротора

957 Соленоид опускания ротора

958 Переключатель передач вращения ротора

959 Датчик частоты вращения ротора

960 Соленоид муфты 1-й передачи ротора

961 Соленоид муфты 2-й передачи ротора

962 Соленоид муфты 3-й передачи ротора

963 Блок управления величиной уклона

964 Выход сигнала выбора режима двойной мощности

965 Выключатель автоматического режима копания

966 Световой индикатор системы регулирования тягового усилия (TCS)

967 Условия применения машины

968 Световой индикатор блокировки коробки передач

969 Соленоид блокировки дифференциала переднего моста

970 Соленоид блокировки дифференциала центрального/заднего моста

971 Соленоид блокировки промежуточного дифференциала

972 Переключатель режима работы левого шнека

973 Переключатель режима работы левого транспортера

974 Переключатель режима работы левого механизма подачи

975 Поворотный переключатель скоростей левого транспортера

976 Лопастной датчик высоты материала в левом шнеке

977 Ультразвуковой датчик высоты материала в левом шнеке

978 Поворотный регулятор высоты материала в левом шнеке

979 Соленоид левого насоса системы управления подачей материала

980 Байпасный соленоид левого транспортера

981 Соленоид обратного хода левого шнека

982 Байпасный соленоид левого шнека

983 Датчик вращения левого шнека

984 Световой индикатор диагностики системы управления подачей материала

985 Блок управления механизмом подачи материала асфальтоукладчика

986 Переключатель режима работы правого шнека

987 Переключатель режима работы правого транспортера

988 Переключатель режима работы правого механизма подачи

989 Переключатель скоростей правого транспортера

990 Лопастной датчик высоты материала в правом шнеке

991 Ультразвуковой датчик высоты материала в правом шнеке

992 Поворотный регулятор высоты материала в правом шнеке

993 Соленоид правого насоса системы управления подачей материала

994 Байпасный соленоид правого транспортера

995 Соленоид обратного хода правого шнека

996 Байпасный соленоид правого шнека

997 Датчик вращения правого шнека

998 Соленоид системы повышения тягового усилия

999 Регулятор настройки максимальной скорости движения

1011 Соленоид малой частоты вращения вентилятора охлаждения дифференциала (моста)

1012 Соленоид переднего тормоза

1013 Пропорциональный соленоид переднего тормоза

1014 Соленоид подачи масла в передний тормоз

1015 Соленоид заднего тормоза

1016 Пропорциональный соленоид заднего тормоза

1017 Соленоид подачи масла в задний тормоз

1018 Датчик угла рулевого резольвера

1019 Датчик угла вспомогательного рулевого резольвера

1020 Датчик фильтра системы охлаждения переднего тормоза

1021 Датчик фильтра системы охлаждения заднего тормоза

1022 Датчик уровня консистентной смазки в баке системы автоматической смазки

1023 Датчик-манометр давления гидравлической системы

1024 Датчик-манометр давления правого насоса рулевого управления

1025 Датчик-манометр давления левого насоса рулевого управления

1026 Датчик фильтра обратного потока масла из системы рулевого управления в гидробак

1027 Блок электропитания ?5

1028 Блок электропитания ?1

1029 Блок лектропитания ?2

1030 Блок электропитания ?3

1031 Электропитание радиоустройств 14 В постоянного тока

1032 Основное электропитание 14 В постоянного тока

1033 Электропитание клавиатуры 5 В постоянного тока

1034 Ручной переключатель разгрузки отвала

1035 Приемник спутниковой системы навигации (GPS)

1036 Функциональные клавиши

1037 Блок дисплея

1038 Цепь выходного аналогового сигнала настройки регулятора частоты вращения

1039 Цепь выходного широтно-импульсного сигнала настройки регулятора частоты вращения

1040 Объединенный модуль контроля чистоты сгорания горючей смеси (ICSM) ?1

1041 Объединенный модуль контроля чистоты сгорания горючей смеси (ICSM) ?2

1042 Объединенный модуль контроля температур (ITSM)

1043 Сигнал воспламенения горючей смеси в цилиндре ?1

1044 Сигнал воспламенения горючей смеси во всех цилиндрах

1045 Датчик температуры масла силовой передачи

1046 Контактный датчик засоренности масляного фильтра силовой передачи

1047 Соленоид перекоса одним гидроцилиндром

1048 Выходной сигнал 1 от источника управления

1049 Выходной сигнал 2 от источника управления

1050 Блок электропитания ?4

1051 Вспомогательное электропитание 14 В постоянного тока

1052 Лампа подсветки в сборе

1053 Датчик температуры дренажного масла левого масляного насоса гидросистемы

1054 Датчик температуры дренажного масла центрального масляного насоса гидросистемы

1055 Датчик температуры дренажного масла правого масляного насоса гидросистемы

1057 Блок управления коробкой передач/захватом

1058 Соленоид плавающего положения подъемного механизма

1059 Контактный датчик давления управляющего контура гидросистемы подъема рабочего оборудования

1060 Контактный датчик давления управляющего контура гидросистемы опускания рабочего оборудования

1061 Контактный датчик давления управляющего контура гидросистемы возврата ковша

1062 Контактный датчик давления управляющего контура гидросистемы разгрузки ковша

1063 Выключатель режима автоматического копания

1064 Световой индикатор включения режима автоматического копания

1065 Блок дистанционного управления машиной

1066 Световой индикатор режима автоматического копания

1067 Звуковой сигнал режима автоматического копания

1068 Маячок режима автоматического копания

1069 Сигнал подъема рабочего орудия

1070 Сигнал опускания рабочего орудия

1071 Сигнал возврата ковша

1072 Сигнал разгрузки ковша

1073 Дисплей системы отображения основной информации (VIDS)

1074 Соленоид клапана регенерации масла

1075 Соленоид клапана заправки маслом

1076 Датчик детонации A

1077 Датчик детонации В

1078 Датчик детонации С

1079 Датчик детонации D

1080 Датчик детонации E

1081 Датчик детонации F

1082 Датчик детонации G

1083 Датчик детонации H

1084 Датчик детонации I

1085 Датчик детонации J

1086 Чувствительный элемент датчика концентрации кислорода

1087 Буферный блок датчика концентрации кислорода

1088 Цепь питания датчика концентрации кислорода

1089 Блок анализа данных

1101 Датчик горения горючей смеси в цилиндре ?1

1102 Датчик горения горючей смеси в цилиндре ?2

1103 Датчик горения горючей смеси в цилиндре ?3

1104 Датчик горения горючей смеси в цилиндре ?4

1105 Датчик горения горючей смеси в цилиндре ?5

1106 Датчик горения горючей смеси в цилиндре ?6

1107 Датчик горения горючей смеси в цилиндре ?7

1108 Датчик горения горючей смеси в цилиндре ?8

1109 Датчик горения горючей смеси в цилиндре ?9

1110 Датчик горения горючей смеси в цилиндре ?10

1111 Датчик горения горючей смеси в цилиндре ?11

1112 Датчик горения горючей смеси в цилиндре ?12

1113 Датчик горения горючей смеси в цилиндре ?13

1114 Датчик горения горючей смеси в цилиндре ?14

1115 Датчик горения горючей смеси в цилиндре ?15

1116 Датчик горения горючей смеси в цилиндре ?16

1117 Соленоид сепаратора

1118 Соленоид отвода потока в контуре нейтрали

1119 Соленоид блокировки стрелы

1120 Соленоид блокировки рукояти

1121 Соленоид высокого давления передней системы

1122 Соленоид высокого давления задней системы

1123 Соленоид настройки частоты ударов молота

1124 Соленоид противоугонной системы

1125 Датчик переднего/заднего положения левого рычага

1126 Датчик левого/правого положения левого рычага

1127 Датчик переднего/заднего положения правого рычага

1128 Датчик левого/правого положения правого рычага

1129 Датчик положения педали прямого хода

1130 Датчик положения педали управления навесным орудием

1131 Кнопочный переключатель ?1 джойстика

1132 Кнопочный переключатель ?4 джойстика

1133 Датчик давления (зависящего от нагрузки) переднего основного масляного насоса

1134 Датчик давления (зависящего от нагрузки) заднего основного масляного насоса

1135 Датчик давления на сливе из картера переднего масляного насоса

1136 Датчик давления на сливе из картера заднего масляного насоса

1137 Датчик давления на сливе из картера масляного насоса гидросистемы поворота

1138 Соленоид втягивания штока гидроцилиндра стрелы

1139 Соленоид выдвижения штока гидроцилиндра рукояти

1140 Соленоид втягивания штока гидроцилиндра рукояти

1141 Соленоид выдвижения штока гидроцилиндра ковша

1142 Соленоид втягивания штока гидроцилиндра ковша

1143 Соленоид механизма поворота вправо

1144 Соленоид механизма поворота влево

1145 Соленоид выдвижения/поворота по часовой стрелке навесного орудия

1146 Соленоид втягивания/поворота против часовой стрелки навесного орудия

1147 Соленоид контура среднего давления ?1-А

1148 Соленоид контура среднего давления ?1-В

1149 Соленоид обратного/модулирующего клапана опускания стрелы

1150 Соленоид изменения угла наклонной шайбы масляного насоса гидравлического контура поворота

1151 Датчик давления переключения под нагрузкой переднего насоса

1152 Датчик давления переключения под нагрузкой заднего насоса

1153 Датчик запаса давления переднего насоса

1154 Датчик запаса давления заднего насоса

1155 Соленоид переднего насоса подачи давления переключения под нагрузкой

1156 Соленоид заднего насоса обеспечения давления переключения под нагрузкой

1157 Соленоид запаса давления переднего насоса

1158 Соленоид запаса давления заднего насоса

1159 Соленоид обратного/модулирующего клапана опускания рукояти

1160 Гидрозатворный соленоид

1161 Датчик давления переднего насоса гидравлической системы

1162 Датчик давления заднего насоса гидравлической системы

1163 Левый соленоид движения назад

1164 Правый соленоид движения назад

1165 Правый соленоид движения вперед

1166 Левый соленоид движения вперед

1167 Автомат защиты генератора электроэнергии (EPG)

1168 Датчик обесточенной шины

1169 Датчик ATB (трансформаторного блока переменного тока)

1170 Датчик BTB (трансформаторного блока шин)

1171 Переключатель режима насоса переменной производительности гидравлического контура рабочего оборудования

1172 Выключатель насоса переменной производительности гидравлического контура рабочего оборудования

1173 Соленоид демпфирования подъемного механизма

1174 Реле включения подъемного механизма

1175 Датчик положения кузова

1176 Выход сигнала на отключение двигателя

1177 Датчик преобразователя уровня топлива

1178 Датчик давления системы предупреждения о перегрузке машины

1179 Модуль транслятора ES2000

1180 Соленоид ?1 вспомогательной гидросистемы

1181 Соленоид ?2 вспомогательной гидросистемы

1182 Соленоид ?1 высокой пропускной способности

1183 Соленоид ?2 высокой пропускной способности

1184 Питание электромагнитных клапанов вспомогательной гидросистемы

1185 Питание электромагнитных клапанов высокой пропускной способности

1186 Переключатель режима увеличенного потока

1187 Датчик непрерывности потока

1188 Переключатель ручного отключения блокировки

1189 Рычаг вспомогательной гидросистемы

1190 Кнопки регулировки подлокотника/сиденья

1191 Главный клапан привода механизма поворота

1192 Главный клапан рабочего оборудования

1193 Соленоид выдвижения штока гидроцилиндра стрелы

1194 Главный блок системы отображения информации о машине (MIDS)

1195 Контактный датчик засоренности фильтра гидравлической системы

1196 Контактный датчик засоренности фильтра вентилятора

1197 Соленоид опускания отвала

1198 Соленоид подъема отвала

1199 Главный блок системы отображения основной информации (VIDS)

1200 Дополнительная фильтрующая система

1201 Термопара ?1

1202 Термопара №2

1203 Термопара №3

1204 Термопара №4

1205 Термопара №5

1206 Термопара №6

1207 Термопара №7

1208 Термопара №8

1209 Термопара №9

1210 Термопара №10

1211 Термопара №11

1212 Термопара №12

1213 Термопара №13

1214 Термопара №14

1215 Термопара №15

1216 Термопара №16

1217 Термопара №17

1218 Термопара №18

1219 Термопара №19

1220 Термопара №20

1221 Термопара №21

1222 Термопара №22

1223 Термопара №23

1224 Термопара №24

1225 Датчик давления масла левого заднего стояночного тормоза

1226 Датчик давления масла правого заднего стояночного тормоза

1227 Рычаг замедлителя

1228 Контактный датчик включения вспомогательной гидравлической системы

1229 Датчик частоты вращения насоса системы охлаждения тормозов

1230 Соленоид привода насоса системы охлаждения тормозов

1231 Перепускной соленоид тормозного контура

1232 Байпасный соленоид системы смазки заднего дифференциала

1233 Датчик №1 давления блокировки коробки передач

1234 Датчик №2 давления блокировки коробки передач

1235 Соленоид блокировки коробки передач

1236 Световой индикатор поднятого положения кузова

1237 Байпасный соленоид №1 насоса подъемного механизма

1238 Байпасный соленоид №2 насоса подъемного механизма

1239 Соленоид магистрали бак-гидрораспределитель поршневого контура подъемного механизма

1240 Соленоид магистрали бак-гидрораспределитель штокового контура подъемного механизма

1241 Соленоид магистрали насос-гидрораспределитель поршневого контура подъемного механизма

1242 Соленоид магистрали насос-гидрораспределитель штокового контура подъемного механизма

1243 Соленоид включения управляющего контура подъемного механизма

1244 Предохранительный соленоид второй ступени коробки передач

1245 Реле стравливания давления из гидроаккумулятора

1246 Датчик давления поршневой камеры гидроцилиндра подъемного механизма

1247 Датчик давления штоковой камеры гидроцилиндра подъемного механизма

1248 Соленоид замедлителя

1249 Датчик положения вспомогательной педали акселератора

1266 Световой индикатор режима диагностики

1267 Световой индикатор низкого уровня охлаждающей жидкости

1268 Световой индикатор необходимости технического обслуживания

1269 Контактный датчик давления рабочего тормоза оператора

1270 Датчик температуры на входе турбокомпрессора

1271 Датчик давления смазки дифференциала (конической шестерни)

1272 Контактный датчик давления гидроаккумулятора тормозной системы

1273 Блок контроля шасси

1274 Сигнал работы машины

1275 Соленоид подъема ковша

1276 Соленоид опускания ковша

1277 Соленоид подъема фартука

1278 Соленоид опускания фартука

1279 Соленоид движения эжектора вперед

1280 Соленоид движения эжектора назад

1281 Датчик положения рычага ковша

1282 Датчик положения рычага фартука

1283 Датчик положения рычага эжектора

1284 Датчик положения рычага изменения скорости элеватора

1285 Соленоид движения шнека вперед

1286 Соленоид движения шнека назад

1287 Соленоид управления скоростью элеватора

1288 Реле сцепного устройства

1289 Реле амортизации сцепного устройства

1290 Переключатель режима плавания фартука

1291 Переключатель сцепного устройства

1292 Контактный датчик блокировки передачи

1293 Выключатель амортизации сцепного устройства

1294 Световой индикатор возврата эжектора

1295 Световой индикатор плавающего положения фартука

1296 Световой индикатор работы в режиме трактора

1297 Световой индикатор работы в режиме скрепера

1299 Соленоид включения элеватора

1300 Соленоид изменения направления движения элеватора

1301 Соленоид клапана подачи газа (GAV) в цилиндр №1

1302 Соленоид клапана подачи газа (GAV) в цилиндр №2

1303 Соленоид клапана подачи газа (GAV) в цилиндр №3

1304 Соленоид клапана подачи газа (GAV) в цилиндр №4

1305 Соленоид клапана подачи газа (GAV) в цилиндр №5

1306 Соленоид клапана подачи газа (GAV) в цилиндр №6

1307 Соленоид клапана подачи газа (GAV) в цилиндр №7

1308 Соленоид клапана подачи газа (GAV) в цилиндр №8

1309 Соленоид клапана подачи газа (GAV) в цилиндр №9

13010 Соленоид клапана подачи газа (GAV) в цилиндр №10

1311 Соленоид клапана подачи газа (GAV) в цилиндр №11

1312 Соленоид клапана подачи газа (GAV) в цилиндр №12

1313 Соленоид клапана подачи газа (GAV) в цилиндр №13

1314 Соленоид клапана подачи газа (GAV) в цилиндр №14

1315 Соленоид клапана подачи газа (GAV) в цилиндр №15

1316 Соленоид клапана подачи газа (GAV) в цилиндр №16

1317 Соленоид клапана подачи газа (GAV) в цилиндр №17

1318 Соленоид клапана подачи газа (GAV) в цилиндр №18

1319 Соленоид клапана подачи газа (GAV) в цилиндр №19

1320 Соленоид клапана подачи газа (GAV) в цилиндр №20

1321 Концевой датчик ограничителя пробуксовки шнека

1322 Выключатель обратного хода шнека

1323 Соленоид ограничителя пробуксовки шнека

1326 Код расположения блока электронного управления (ЕСМ)

1327 Датчик положения левой тормозной педали

1328 Датчик положения правой тормозной педали

1329 Контактный датчик левой тормозной педали

1330 Контактный датчик правой тормозной педали

1401 Соленоид коробки передач №1

1402 Соленоид коробки передач №2

1403 Соленоид коробки передач №3

1404 Соленоид коробки передач №4

1405 Соленоид коробки передач №5

1406 Соленоид коробки передач №6

1407 Соленоид коробки передач №7

1408 Соленоид коробки передач №8

1409 Соленоид коробки передач №9

1410 Соленоид коробки передач №10

1411 Соленоид коробки передач №11

1412 Соленоид коробки передач №12

1413 Соленоид коробки передач №13

1414 Соленоид коробки передач №14

1415 Соленоид коробки передач №15

1416 Соленоид коробки передач №16

1417 Соленоид коробки передач №17

1418 Соленоид коробки передач №18

1419 Соленоид коробки передач №19

1420 Соленоид коробки передач №20

Перечень идентификационных кодов типа неисправности (FMI)

Код FMI Наименование типа неисправности

0 Данные достоверны, но превышают нормальный рабочий диапазон изменения параметра

1 Данные достоверны, но ниже нормального рабочего диапазона изменения параметра

2 Данные беспорядочны, прерывисты или неправильны

3 Напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь с более высоким напряжением

4 Напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь с более низким напряжением

5 Сила тока ниже нормы или цепь разомкнута

6 Сила тока выше нормы или цепь замкнута на массу

7 Неадекватная реакция механической системы

8 Аномальные частота, ширина импульса или период сигнала

9 Аномальный обмен данными

10 Аномальная скорость изменения

11 Тип неисправности не определен

12 Неисправное устройство или компонент

13 Параметр за пределами калибровки

FMI 00 — Данные достоверны, но превышают нормальный рабочий диапазон изменения параметра

Для каждой электронной системы управления установлен верхний предел ожидаемого рабочего диапазона изменения величины сигнала. Верхний предел устанавливается исходя из ожидаемого максимального значения параметров (например, температура гидротрансформатора). Датчик, продолжающий функционировать, но вырабатывающий сигнал, значение которого выше ожидаемого верхнего предела, вызовет регистрацию кода FMI 00.

Пример — Нормальный коэффициент заполнения сигнала датчика с широтно-импульсной модуляцией (величина, пропорциональная ширине импульсов) не должен превышать 80%. Если датчик вырабатывает сигнал с коэффициентом заполнения 81%, это означает, что он продолжает функционировать, но величина сигнала превышает установленный верхний предел ее диапазона.

FMI 01 — Данные достоверны, но ниже нормального рабочего диапазона изменения параметра

Для каждой электронной системы управления установлен нижний предел ожидаемого рабочего диапазона изменения величины сигнала. Нижний предел устанавливается исходя из ожидаемого минимального значения параметров (например, давление масла в двигателе). Датчик, продолжающий функционировать, но вырабатывающий сигнал, значение которого ниже ожидаемого нижнего предела, вызовет регистрацию кода FMI 01.

Пример — Минимальный коэффициент заполнения сигнала большинства датчиков с широтно-импульсной модуляцией не ниже 5%. Если датчик вырабатывает сигнал с коэффициентом заполнения 3%, это означает, что он продолжает функционировать, но величина сигнала ниже установленного нижнего предела ее диапазона.

FMI 02 — Данные беспорядочны, прерывисты или неправильны

Появление кода FMI 02 происходит при наличии сигнала от соответствующего компонента. Затем информационные данные сигнала могут измениться следующим образом.

• Данные исчезают.

• Данные становятся неустойчивыми.

• Данные становятся неверными.

Значения данных в отдельные промежутки времени могут быть верными, а в другие нет. Появление данного кода может быть связано также с некорректным обменом информацией между электронными блоками. Например, в случае, когда система VIMS запрашивает данные о частоте вращения двигателя из блока управления двигателем через канал передачи данных фирмы Caterpillar.

FMI 03 — Напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь с более высоким напряжением

Код FMI 03 появляется в случаях, когда значения напряжений, замеряемых в той или иной системе или элементе, становятся высокими. Причина появления кода FMI 03 связана часто с сигнальными цепями.

Причиной появления кода FMI 03 могут стать следующие элементы системы.

• Датчик

• Жгут электропроводки

• Соответствующие электронные блоки управления

Возможной причиной появления кода FMI 03 могут стать следующие обстоятельства.

• Датчик вырабатывает сигнал переменного тока (за рабочий цикл), и сигнал зависает на максимальном значении.

• Сигнальный провод в жгуте закорочен на цепь электропитания датчика или на цепь под напряжением, превышающим напряжение источника электропитания.

• Разрыв в сигнальном проводе между датчиком и электронным блоком управления. На входных цепях электронных средств контроля и управления обычно поддерживается положительное напряжения. Например, при отсоединенном датчике напряжение во входной цепи блока управления будет равно 5 В постоянного тока.

• В электронном блоке управления имеется внутреннее короткое замыкание контакта сигнальной цепи датчика в соединителе с положительной цепью источника питания. Кроме того, неисправный блок электронного управления может неправильно воспринимать нормально функционирующую цепь сигнала датчика.

FMI 04 — Напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь с более низким напряжением

Код FMI 04 схож с кодом FMI 03. Однако код FMI 04 указывает на то, что значения напряжений ниже допустимых. Появление кода FMI 04 наиболее часто связано с неисправностью сигнальных цепей. Код FMI 04 подобен коду FMI 06 и иногда используется вместо него.

Причиной появления кода FMI 04 могут стать следующие элементы системы.

• Датчик

• Жгут электропроводки

• Соответствующие электронные блоки управления

Возможной причиной появления кода FMI 04 могут стать следующие обстоятельства.

• Зависание сигнала датчика на малом уровне или уровне, близком потенциалу массы.

• Короткое замыкание сигнального провода в жгуте на массу.

• В электронном блоке управления имеется короткое замыкание сигнального контакта соединителя на массу.

FMI 05 — Сила тока ниже нормы или цепь разомкнута

Код FMI 05 появляется в случаях, когда электронный блок управления определяет, что значения силы тока низкие.

Наиболее вероятной причиной появления кода FMI 05 являются разрывы цепей или плохой контакт в соединителях жгутов.

FMI 06 — Сила тока выше нормы или цепь замкнута на массу

Код FMI 06 схож с кодом FMI 05. Однако код FMI 06 указывает на то, что значения силы тока выше допустимых. Появление кода FMI 06 наиболее часто связано с неисправностью выходных цепей в блоках электронного управления.

Пример — Код FMI 06 появляется при замыкании цепи на массу.

Причины появления кодов FMI 06 и FMI 04 очень похожи, и код FMI 06 иногда используется вместо кода FMI 04.

FMI 07 — Неадекватная реакция механической системы

Код FMI 07 появляется в тех случаях, когда блок электронного управления посылает электрическую команду в механическую систему, а результат не укладывается в пределы заданного диапазона значений.

Пример — Код FMI 07 появляется при медленном переключении коробки передач по команде блока электронного управления (EPTC II) из-за замедленной работы соленоида.

FMI 08 — Аномальные частота, ширина импульса или период

Код FMI 08 появляется, когда частота или ширина импульса сигнала оказываются за пределами установленного диапазона.

Примечание: Период — время в секундах для одного цикла изменения сигнала на определенной частоте. Период определяется как величина, обратная частоте, в Гц (1/частота, Гц).

FMI 09 — Анормальный обмен данными

Появление кода FMI 09 зависит от исправности линии связи между электронными средствами на канале передачи данных. Код FMI 09 возникает, если электронный блок не в состоянии получить информацию от другого электронного блока и ожидает получения информации.

FMI 10 — Аномальная скорость изменения

Появление кода FMI 10 связано с большей или меньшей по сравнению с ожидаемой скоростью изменения сигнала.

Пример — Данный код вырабатывается, если сигнал от датчика частоты вращения выходного вала коробки передач на самосвале указывает, что самосвал ускоряется быстрее, чем это может происходить при его эксплуатации в реальных условиях.

FMI 11 — Тип неисправности не определен

Код FMI 11 появляется в том случае, когда электронный блок регистрирует больше одного кода FMI для одной неисправности.

FMI 12 — Неисправное устройство или компонент

Код FMI 12 указывает на следующее состояние: электронный блок управления посылает сигнал другому электронному блоку по каналу передачи данных. Электронный блок ожидает ответа, но или не получает никакого ответа, или получает неправильный ответ.

Код FMI 12 может указывать также на следующее состояние:

Электронный блок, как ожидается, должен периодически посылать данные, но не посылает.

Появление кода FMI 12 может быть также связано с неисправностью канала передачи данных.

FMI 13 — Параметр за пределами калибровки

При данном состоянии механической части параметры электрического сигнала выходят за пределы, установленные электронным блоком управления.

Перечень идентификационных кодов электронных блоков (MID)

Код MID Наименование

10 Цифровой диагностический инструмент

11 Адаптер связи

12 Анализатор-программатор блока электронного управления

13 “Электронный техник” фирмы Caterpillar

14 Электронная система зажигания

15 Блок управления опережением зажигания для двигателей с искровым зажиганием

17 Блок управления двигателя 34ХХ SI

18 Блок управления двигателя 35ХХ SI

19 Блок управления двигателя 36ХХ SI

20 Блок контроля скручивающих нагрузок

21 Блок ввода/вывода G3600

22 Блок контроля давления G3600

23 Блок контроля детонации

25 Блок контроля системы впрыска эфира при пуске

26 Компьютеризированная система контроля (CMS)

27 Электронный программируемый блок управления коробкой передач (EPTC II)

28 Блок регулирования тягового усилия

29 Компьютеризированная система управления профилировщика

30 Система контроля фирмы Caterpillar

31 Электронная система управления коробкой передач скрепера

33 Блок управления двигателя ?2

34 Блок управления двигателя ?3

35 Блок управления двигателя ?4

36 Блок управления двигателя ?1

37 Блок управления двигателя ?5

38 Блок управления двигателя ?6

39 Блок управления машиной

40 Блок управления двигателя ?7

41 Блок управления двигателя ?8

47 Резервный блок управления двигателя

49 Главный блок системы обработки основной информации (VIMS)

50 Блок анализа системы обработки основной информации (VIMS)

51 Главный блок системы отображения основной информации (VIDS)

52 Блок графического дисплея VIDS/VIMS

53 Главный блок системы отображения параметров машины (MIDS)

54 Система контроля ?2 фирмы Caterpillar

57 Блок согласования (интерфейсный блок) ?1

58 Блок согласования ?2

59 Блок согласования ?3

60 Блок согласования ?4

65 Блок согласования ?5

66 Блок согласования ?6

67 Блок согласования ?7

68 Блок согласования ?8

73 Блок автоматического управления ходом и двухскоростным вентилятором

74 Система контроля полезной нагрузки

75 Блок управления полным приводом

76 Блок управления системой нейтрализации окислов азота в выхлопных газах

77 Дисплей системы нейтрализации окислов азота в выхлопных газах

78 Блок управления системой сцепного устройства сельскохозяйственного навесного оборудования

79 Блок управления гидростатической коробкой передач

81 Блок управления коробкой передач

82 Электронный блок управления рабочим оборудованием

83 Блок автоматического управления замедлителем

84 Блок управления горелкой асфальтоукладчика

85 Блок управления вентилятором двигателя

86 Блок согласования со спутниковой системой навигации

87 Блок контроля шасси

88 Блок управления ?1 дизель-генераторным агрегатом

89 Блок управления ?2 дизель-генераторным агрегатом

90 Блок управления ?3 дизель-генераторным агрегатом

91 Блок управления ?4 дизель-генераторным агрегатом

92 Блок управления ?5 дизель-генераторным агрегатом

93 Блок управления ?6 дизель-генераторным агрегатом

94 Блок управления ?7 дизель-генераторным агрегатом

95 Блок управления ?8 дизель-генераторным агрегатом

97 Блок связи потребителя

98 Блок связи потребителя (специальный)

99 Программируемый релейный блок управления

100 Видеодисплей двигателя

101 Блок согласования видеодисплея двигателя

102 Блок связи ?2 потребителя

103 Дистанционный дисплей ?2

105 Блок управления гидравлическим насосом

106 Электрогидравлический блок управления

108 Многофункциональный блок управления

109 Объединенный модуль ?1 контроля сгорания горючей смеси (ICSM)

110 Объединенный модуль ?2 контроля сгорания горючей смеси (ICSM)

111 Объединенный модуль контроля температур

113 Блок управления коробкой передач трактора тракового типа

114 Блок управления системы формирования крутизны уклона

115 Блок датчика величины уклона

116 Объединенный блок управления тормозов

117 Модуль рычага переключения передач

118 Система управления подачей материала асфальтоукладчика

119 Система управления ходом асфальтоукладчика

121 Компьютеризированная диспетчерская система землеройных работ (CAES)

122 Блок сопряжения изделий

123 Модуль трансляции канала передачи данных

129 Тренажерный блок ?1

130 Тренажерный блок ?2

131 Компьютер для тестирования модулей

137 Дисплей №1 крутизны уклона

138 Дисплей №2 крутизны уклона

139 Дисплей №3 крутизны уклона

140 Дисплей №4 крутизны уклона

141 Дисплей №5 крутизны уклона

142 Дисплей №6 крутизны уклона

255 Не запрограмированный блок электронного управления (ECM)

* — необходимо проверить провода и разъемы

Пользователи Гудвил форума обсуждают коды ошибок двигателей Caterpillar. Представлен большой список кодов ошибок с их описанием на английском и русском языке.

Diagnostic Trouble Codes  J1939 Code and Description  CDL Code and Description  Troubleshooting Procedure  Flash Codes  N/A  E265 (1)

User Defined Shutdown  Troubleshooting, «Engine Shutdown Occurrence»  N/A  N/A  E265 (2)

User Defined Shutdown  Troubleshooting, «Engine Shutdown Occurrence»  N/A  N/A  E265 (3)

User Defined Shutdown  Troubleshooting, «Engine Shutdown Occurrence»  N/A  N/A  E563 (3)

Low Engine Coolant Flow  Troubleshooting, «Low Engine Coolant Flow»  N/A  N/A  E1217 (3)

Delayed Engine Shutdown Override  The «Delayed Engine Shutdown» has been overridden.

The engine will shut down, no troubleshooting required.  N/A  94-16

Engine Fuel Delivery Pressure : High — moderate severity (2)  E1218 (2)

High Unfiltered Fuel Pressure  Troubleshooting, «Fuel Pressure Is High»  N/A  97-15

Water In Fuel Indicator : High — least severe (1)  E232 (1)

High Fuel/Water Separator Water Level  Troubleshooting, «Fuel Water Separator Has Water»  N/A  97-16

Water In Fuel Indicator : High — moderate severity (2)  E232 (2)

High Fuel/Water Separator Water Level  Troubleshooting, «Fuel Water Separator Has Water»  N/A  100-17

Engine Oil Pressure : Low — least severe (1)  E360 (1)

Low Engine Oil Pressure  Troubleshooting, «Oil Pressure Is Low»  157  100-18

Engine Oil Pressure : Low — moderate severity (2)  E360 (2)

Low Engine Oil Pressure  Troubleshooting, «Oil Pressure Is Low»  157  100-1

Engine Oil Pressure : Low — most severe (3)  E360 (3)

Low Engine Oil Pressure  Troubleshooting, «Oil Pressure Is Low»  157  101-15

Engine Crankcase Pressure : High — least severe (1)  E1036 (1)

High Crankcase Pressure  Troubleshooting, «Crankcase Pressure Is High»  N/A  101-16

Engine Crankcase Pressure : High — moderate severity (2)  E1036 (2)

High Crankcase Pressure  Troubleshooting, «Crankcase Pressure Is High»  N/A  102-1

Engine Intake Manifold #1 Pressure : Low — most severe (3)  E1045 (3)

Low Intake Manifold Pressure  Troubleshooting, «Intake Manifold Air Pressure Is Low»  135  102-18

Engine Intake Manifold #1 Pressure : Low — moderate severity (2)  E1045 (2)

Low Intake Manifold Pressure  Troubleshooting, «Intake Manifold Air Pressure Is Low»  135  105-15

Engine Intake Manifold #1 Temperature : High — least severe (1)  E539 (1)

High Intake Manifold Air Temperature  Troubleshooting, «Intake Manifold Air Temperature Is High»  133  105-16

Engine Intake Manifold #1 Temperature : High — moderate severity (2)  E539 (2)

High Intake Manifold Air Temperature  Troubleshooting, «Intake Manifold Air Temperature Is High»  133  105-0

Engine Intake Manifold #1 Temperature : High — most severe (3)  E539 (3)

High Intake Manifold Air Temperature  Troubleshooting, «Intake Manifold Air Temperature Is High»  N/A  107-15

Engine Air Filter 1 Differential Pressure : High — least severe (1)  E583 (1)

High Air Inlet #1 Differential Pressure  Troubleshooting, «Inlet Air Is Restricted»  N/A  107-16

Engine Air Filter 1 Differential Pressure : High — moderate severity (2)  E583 (2)

High Air Inlet #1 Differential Pressure  Troubleshooting, «Inlet Air Is Restricted»  N/A  109-17Engine Coolant Pressure : Low — least severe (1)  E2112 (1)Low Engine Coolant Pressure  Troubleshooting, «Coolant Pressure Is Low»  N/A  109-18Engine Coolant Pressure : Low — moderate severity (2)  E2112 (2)Low Engine Coolant Pressure  Troubleshooting, «Coolant Pressure Is Low»  N/A  109-1Engine Coolant Pressure : Low — most severe (3)  E2112 (3)Low Engine Coolant Pressure  Troubleshooting, «Coolant Pressure Is Low»  N/A  110-15

Engine Coolant Temperature : High — least severe (1)  E361 (1)

High Engine Coolant Temperature  Troubleshooting, «Coolant Temperature Is High»  168  110-16

Engine Coolant Temperature : High — moderate severity (2)  E361 (2)

High Engine Coolant Temperature  Troubleshooting, «Coolant Temperature Is High»  168  110-0

Engine Coolant Temperature : High — most severe (3)  E361 (3)

High Engine Coolant Temperature  Troubleshooting, «Coolant Temperature Is High»  N/A  110-17

Engine Coolant Temperature : Low — least severe (1)  E199 (1)

Low Coolant Temperature  Troubleshooting, «Coolant Temperature Is Low»    111-17

Engine Coolant Level : Low — least severe (1)  E2143 (1)

Low Engine Coolant Level  Troubleshooting, «Coolant Level Is Low»  N/A  111-18

Engine Coolant Level : Low — moderate severity (2)  E2143 (2)

Low Engine Coolant Level  Troubleshooting, «Coolant Level Is Low»  N/A  111-1

Engine Coolant Level : Low — most severe (3)  E2143 (3)

Low Engine Coolant Level  Troubleshooting, «Coolant Level Is Low»  N/A  157-17

Engine Injector Metering Rail #1 Pressure : Low — least severe (1)  E398 (1)

Low Fuel Rail Pressure  Troubleshooting, «Fuel Rail Pressure Is Low»  159  168-31

Battery Potential / Power Input #1  E441 (1)

Idle Elevated to Increase Battery Voltage  Troubleshooting, «Idle Speed is High»  N/A  174-15

Engine Fuel Temperature 1 : High — least severe (1)  E363 (1)

High Fuel Supply Temperature  Troubleshooting, «Fuel Temperature Is High»  165  174-16

Engine Fuel Temperature 1 : High — moderate severity (2)  E363 (2)

High Fuel Supply Temperature  Troubleshooting, «Fuel Temperature Is High»  N/A  174-0

Engine Fuel Temperature 1 : High — most severe (3)  E363 (3)

High Fuel Supply Temperature  Troubleshooting, «Fuel Temperature Is High»  N/A  175-15

Engine Oil Temperature 1 : High — least severe (1)  E197 (1)

High Engine Oil Temperature  Troubleshooting, «Oil Temperature Is High»  N/A  175-16

Engine Oil Temperature 1 : High — moderate severity (2)  E197 (2)

High Engine Oil Temperature  Troubleshooting, «Oil Temperature Is High»  N/A  175-0

Engine Oil Temperature 1 : High — most severe (3)  E197 (3)

High Engine Oil Temperature  Troubleshooting, «Oil Temperature Is High»  N/A  190-15

Engine Speed : High — least severe (1)  E362 (1)

Engine Overspeed  Troubleshooting, «Engine Overspeeds»  141  190-0

Engine Speed : High — most severe (3)  E362 (3)

Engine Overspeed  Troubleshooting, «Engine Overspeeds»  141  247-13

Engine Total Hours of Operation : Out of Calibration  E861 (1)

Clock Manual Alignment Required  Use Cat ET to synchronize the ECM hour meters. At the top menu, click on «Service», and «Synchronize Service Hour Meters» from the drop-down menu. Next, click the «Synchronize» button to synchronize all the service hour meters on the machine. A pop-up dialog box will inform you of a successful synchronization of each ECM.  N/A  411-15

Engine Exhaust Gas Recirculation Differential Pressure : High — least severe (1)  E1094 (1)

High EGR Differential Pressure  Troubleshooting, «NOx Reduction System (NRS) — Test»  N/A  411-17

Engine Exhaust Gas Recirculation Differential Pressure : Low — least severe (1)  E1093 (1)

Low EGR Differential Pressure  Troubleshooting, «NOx Reduction System (NRS) — Test»  N/A  412-15

Engine Exhaust Gas Recirculation Temperature : High — least severe (1)  E1092 (1)

High EGR Temperature  Troubleshooting, «NRS Exhaust Gas Temperature Is High»  N/A  412-16

Engine Exhaust Gas Recirculation Temperature : High — moderate severity (2)  E1092 (2)

High EGR Temperature  Troubleshooting, «NRS Exhaust Gas Temperature Is High»  N/A  441-15

Auxiliary Temperature 1 : High — least severe (1)  E445 (1)

High Auxiliary Temperature  Troubleshooting, «Symptom Troubleshooting»

The troubleshooting procedure will depend on the symptoms.  N/A  441-16

Auxiliary Temperature 1 : High — moderate severity (2)  E445 (2)

High Auxiliary Temperature  Troubleshooting, «Symptom Troubleshooting»

The troubleshooting procedure will depend on the symptoms.  N/A  441-0

Auxiliary Temperature 1 : Low — most severe (3)  E445 (3)

High Auxiliary Temperature  Troubleshooting, «Symptom Troubleshooting»

The troubleshooting procedure will depend on the symptoms.  N/A  593-31

Engine Idle Shutdown has Shutdown Engine : Low — most severe (3)  E1171 (1)

Engine Idle Shutdown Occurred  Troubleshooting, «Engine Shutdown While Idling»  N/A  594-31

Engine Idle Shutdown Driver Alert Mode  E1172 (2)

Engine Idle Shutdown Pending  Troubleshooting, «Engine Shutdown While Idling»  N/A  594-31

Engine Idle Shutdown Driver Alert Mode  E1172 (3)

Engine Idle Shutdown Pending  Troubleshooting, «Engine Shutdown While Idling»  N/A  970-31

Engine Auxiliary Engine Shutdown Switch  N/A  The Engine Auxiliary Engine Shutdown Switch event code will be set when the remote emergency stop switch is activated. This event will prevent engine operation. Electrical power to the ECM must be removed for 3 seconds in order to clear this event.  N/A  971-31

Engine Derate Switch  E97 (1)

Engine Derate Overriden  The monitoring system override switch has been activated. Engine derates are prevented when this event is active.  N/A  1237-31

Engine Shutdown Override Switch  E85 (1)

Engine Shutdown Overridden  The Engine Shutdown Override Switch is used to keep the engine running when the ECM is commanding that the engine be shut down for reasons other than inducement-related events. If this code is present, there may be damage to the engine. This code indicates that the operator chose to keep the engine running in conditions that typically can damage the engine.  N/A  1239-0

Engine Fuel Leakage 1 : High — most severe (3)  E499 (3)

Fuel Rail #1 Pressure Leak  Troubleshooting, «Fuel Rail Pressure Leakage Is High»  N/A  1387-15

Auxiliary Pressure #1 : High — least severe (1)  E443 (1)

High Auxiliary Pressure  Troubleshooting, «Symptom Troubleshooting»

The troubleshooting procedure will depend on the symptoms.  N/A  1387-16

Auxiliary Pressure #1 :High — moderate severity (2)  E443 (2)

High Auxiliary Pressure  Troubleshooting, «Symptom Troubleshooting»

The troubleshooting procedure will depend on the symptoms.  N/A  1387-0

Auxiliary Pressure #1 : High — most severe (3)  E443 (3)

High Auxiliary Pressure  Troubleshooting, «Symptom Troubleshooting»

The troubleshooting procedure will depend on the symptoms.  N/A  1639-17

Fan Speed : Low — least severe (1)  E1363 (1)

Low Engine Cooling Fan Speed  Troubleshooting, «Cooling Fan Speed — Test»  N/A  1664-31

Engine Automatic Start Failed  E225 (2)

Engine Overcrank  Troubleshooting, «Engine Overcrank Occurrence»    1761-17

Aftertreatment 1 Diesel Exhaust Fluid Tank Level : Low — least severe (1)  E954 (1)

Low Aftertreatment #1 SCR Catalyst Reagent Tank #1 Level  Troubleshooting, «DEF Tank Level Is Low»    1761-18

Aftertreatment 1 Diesel Exhaust Fluid Tank Level : Low — moderate severity (2)  E954 (2)

Low Aftertreatment #1 SCR Catalyst Reagent Tank #1 Level  Troubleshooting, «DEF Tank Level Is Low»    1761-1

Aftertreatment 1 Diesel Exhaust Fluid Tank Level : Low — most severe (3)  E954 (3)

Low Aftertreatment #1 SCR Catalyst Reagent Tank #1 Level  Troubleshooting, «DEF Tank Level Is Low»    2630-1

Engine Charge Air Cooler Outlet Temperature : Low — most severe (3)  E1107 (3)

Low Engine Charge Air Cooler #1 Outlet Temperature  Troubleshooting, «Intake Manifold Air Pressure Is Low»  N/A  2659-15

Engine Exhaust Gas Recirculation (EGR) Mass Flow Rate : High — least severe (1)  E1096 (1)

High EGR Mass Flow Rate  Troubleshooting, «NOx Reduction System (NRS) — Test»  N/A  2659-17

Engine Exhaust Gas Recirculation (EGR) Mass Flow Rate : Low — least severe (1)  E1095 (1)

Low EGR Mass Flow Rate  Troubleshooting, «NOx Reduction System (NRS) — Test»  N/A  3031-7

Aftertreatment 1 Diesel Exhaust Fluid Tank Temperature : Not Responding Properly  E1441 (2)

Aftertreatment #1 Diesel Exhaust Fluid Tank Temperature Not Responding  Troubleshooting, «DEF Temperature Is Low»    3031-16

Aftertreatment 1 Diesel Exhaust Fluid Tank Temperature : High — moderate severity (2)  E960 (2)

High Aftertreatment #1 SCR Catalyst Reagent Tank #1 Temperature  Troubleshooting, «DEF Tank Temperature Is High»    3031-18

Aftertreatment 1 Diesel Exhaust Fluid Tank Temperature : Low — moderate severity (2)  E1398 (2)

Low Aftertreatment #1 SCR Catalyst Reagent Tank #1 Temperature  Troubleshooting, «DEF Temperature Is Low»    3216-7

Aftertreatment #1 Intake NOx : Not Responding Properly  E1431 (2)

Invalid Aftertreatment #1 Intake NOx Level  Troubleshooting, «NOx Sensor — Test»    3217-16

Aftertreatment #1 Intake O2 : High — moderate severity (2)  E1407 (2)

High Aftertreatment #1 Intake O2 Concentration  Troubleshooting, «Clean Emissions Module Has High Oxygen Level»    3226-7

Aftertreatment #1 Outlet NOx : Not Responding Properly  E1432 (2)

Aftertreatment #1 Outlet #1 NOx Level  Troubleshooting, «NOx Sensor — Test»    3227-16

Aftertreatment #1 Outlet O2 : High — moderate severity (2)  E1408 (2)

High Aftertreatment #1 Outlet O2 Concentration  Troubleshooting, «Clean Emissions Module Has High Oxygen Level»    3242-15

Particulate Trap Intake Gas Temperature : High — least severe (1)  E1008 (1)

High DPF #1 Intake Temperature  Troubleshooting, «Diesel Particulate Filter Temperature Is High»  N/A  3242-16

Particulate Trap Intake Gas Temperature : High — moderate severity (2)  E1008 (2)

High DPF #1 Intake Temperature  Troubleshooting, «Diesel Particulate Filter Temperature Is High»  N/A  3242-18

Particulate Trap Intake Gas Temperature : Low — moderate severity (2)  E1014 (2)

Low DPF #1 Intake Temperature  Troubleshooting, «Diesel Particulate Filter Temperature Is Low»  N/A  3362-14

Aftertreatment 1 Diesel Exhaust Fluid Dosing Unit Input Lines : Special Instruction  E114 (1)

Aftertreatment #1 Diesel Exhaust Fluid Dosing Unit Input Lines Not Purged  Troubleshooting, «DEF Does Not Purge»    3473-31

Aftertreatment #1 Failed to Ignite  E1025 (2)

Aftertreatment #1 Failed to Ignite  Troubleshooting, «ARD Failed to Ignite»  N/A  3474-14

Aftertreatment #1 Loss of Combustion : Special Instruction  E1026 (1)

Aftertreatment #1 Loss of Combustion  Troubleshooting, «ARD Loss of Combustion»  N/A  3474-31

Aftertreatment #1 Loss of Combustion  E1026 (2)

Aftertreatment #1 Loss of Combustion  Troubleshooting, «ARD Loss of Combustion»  N/A  3480-15

Aftertreatment #1 Fuel Pressure #1 : High — least severe (1)  E1050 (1)

High Aftertreatment #1 Fuel Pressure #1  Troubleshooting, «ARD Fuel Pressure Is High»  N/A  3480-16

Aftertreatment #1 Fuel Pressure #1 : High — moderate severity (2)  E1050 (2)

High Aftertreatment #1 Fuel Pressure #1  Troubleshooting, «ARD Fuel Pressure Is High»  N/A  3480-17

Aftertreatment #1 Fuel Pressure #1 : Low — least severe (1)  E1052 (1)

Low Aftertreatment #1 Fuel Pressure #1  Troubleshooting, «ARD Fuel Pressure Is Low»  N/A  3480-18

Aftertreatment #1 Fuel Pressure #1 : Low — moderate severity (2)  E1052 (2)

Low Aftertreatment #1 Fuel Pressure #1  Troubleshooting, «ARD Fuel Pressure Is Low»  N/A  3483-11

Aftertreatment #1 Regeneration Status : Other Failure Mode  E1305 (1)

Initial Assembly Aftertreatment #1 Procedure Required  Troubleshooting, «ARD Is Disabled»    3487-7

Aftertreatment #1 Air Pressure Control : Not Responding Properly  E1041 (1)

ARD Air Pressure Control Actuator Not Responding to Command  Troubleshooting, «ARD Combustion Air — Test»    3516-16

Catalyst Reagent Concentration : High — moderate severity (2)  E1365 (2)

Aftertreatment 1 Diesel Exhaust Fluid Concentration : High — moderate severity (2)  Troubleshooting, «NOx Conversion Is Low»    3516-18

Catalyst Reagent Concentration : Low — moderate severity (2)  E1364 (2)

Aftertreatment 1 Diesel Exhaust Fluid Concentration : Low — moderate severity (2)  Troubleshooting, «NOx Conversion Is Low»    3530-31

Aftertreatment #1 Regeneration Manually Disabled  E1040 (2)

ARD Manually Disabled  Troubleshooting, «ARD Is Disabled»  N/A  3609-15

DPF #1 Intake Pressure : High — least severe (1)  E1156 (1)

High DPF #1 Intake Pressure  Troubleshooting, «Diesel Particulate Filter Has High Inlet Pressure»  N/A  3609-17

DPF #1 Intake Pressure : Low — least severe (1)  E1154 (1)

Low DPF #1 Intake Pressure  Troubleshooting, «Diesel Particulate Filter Has Low Inlet Pressure»    3609-18

DPF #1 Intake Pressure : Low — moderate severity (2)  E1154 (2)

Low DPF #1 Intake Pressure  Troubleshooting, «Diesel Particulate Filter Has Low Inlet Pressure»  N/A  3616-15

DPF Active Regeneration Inhibited Due to Engine Not Warmed Up : High — least severe (1)  E1300 (1)

Aftertreatment Regeneration Cannot Start Due to Low Engine Temperature  Troubleshooting, «ARD Is Disabled»  N/A  3703-31

Particulate Trap Active Regeneration Inhibited Due to Inhibit Switch  E993 (2)

DPF Active Regeneration Inhibited Due to Inhibit Switch  Troubleshooting, «ARD Is Disabled»  N/A  3711-31

Particulate Trap Active Regeneration Inhibited Due to Low Exhaust Gas Temperature  E593 (2)

Aftertreatment Insufficient Temperature to Complete Regeneration  Troubleshooting, «ARD Temperature Is Low»  N/A  3712-15

DPF Active Regeneration Inhibited Due to System Fault Active : High — least severe (1)  E1301 (1)

Aftertreatment Regeneration Cannot Start Due to System Fault  Troubleshooting, «ARD Is Disabled»    3714-31

Particulate Trap Active Regeneration Inhibited Due to Temporary System Lockout  E992 (3)

DPF Active Regeneration Inhibited Due to Temporary System Lockout  Troubleshooting, «Diesel Particulate Filter Collects Excessive Soot»  N/A  3715-31

Particulate Trap Active Regeneration Inhibited Due to Permanent System Lockout  E991 (3)

DPF Active Regeneration Inhibited Due to Permanent System Lockout  Troubleshooting, «Diesel Particulate Filter Collects Excessive Soot»  N/A  3716-31

DPF Active Regeneration Inhibited Due to Engine Not Warmed Up  E1300 (2)

Aftertreatment Regeneration Cannot Start Due to Low Engine Temperature  Troubleshooting, «ARD Is Disabled»    3719-16

Particulate Trap #1 Soot Load Percent : High — moderate severity (2)  E995 (2)

High DPF #1 Soot Loading  Troubleshooting, «Diesel Particulate Filter Collects Excessive Soot»  N/A  3719-0

Particulate Trap #1 Soot Load Percent : High — most severe (3)  E995 (3)

High DPF #1 Soot Loading  Troubleshooting, «Diesel Particulate Filter Collects Excessive Soot»  N/A  3720-15

Particulate Trap #1 Ash Load Percent : High — least severe (1)  E997 (1)

High DPF #1 Ash Loading  Troubleshooting, «Diesel Particulate Filter Has High Ash Load»  N/A  3720-16

Particulate Trap #1 Ash Load Percent : High — moderate severity (2)  E997 (2)

High DPF #1 Ash Loading  Troubleshooting, «Diesel Particulate Filter Has High Ash Load»  N/A  3750-15

DPF #1 Conditions Not Met for Active Regeneration : High — least severe (1)  E1302 (1)

Aftertreatment Regeneration Cannot Start Due to Conditions Not Met  Troubleshooting, «ARD Is Disabled»  N/A  3750-31

DPF #1 Conditions Not Met for Active Regeneration  E1239 (1)

DPF #1 Conditions Not Met for Active Regeneration  Troubleshooting, «ARD Is Disabled»  N/A  3750-17

DPF #1 Conditions Not Met for Active Regeneration : Low — least severe (1)  E1239 (2)

DPF #1 Conditions Not Met for Active Regeneration  Troubleshooting, «ARD Is Disabled»    3750-18

DPF #1 Conditions Not Met for Active Regeneration : Low — moderate severity (2)  E1239 (3)

DPF #1 Conditions Not Met for Active Regeneration  Troubleshooting, «ARD Is Disabled»    3837-17

Aftertreatment 1 Secondary Air Pressure : Low — least severe (1)  E1170 (1)

Low Aftertreatment #1 Secondary Air Pressure  Troubleshooting, «ARD Combustion Supply Air Pressure Is Low»  N/A  4077-15

Aftertreatment #1 Fuel Pressure #2 : High — least severe (1)  E1051 (1)

High Aftertreatment #1 Fuel Pressure #2  Troubleshooting, «ARD Fuel Pressure Is High»  N/A  4077-16

Aftertreatment #1 Fuel Pressure #2 : High — moderate severity (2)  E1051 (2)

High Aftertreatment #1 Fuel Pressure #2  Troubleshooting, «ARD Fuel Pressure Is High»  N/A  4077-17

Aftertreatment #1 Fuel Pressure #2 : Low — least severe (1)  E1053 (1)

Low Aftertreatment #1 Fuel Pressure #2  Troubleshooting, «ARD Fuel Pressure Is Low»  N/A  4077-18

Aftertreatment #1 Fuel Pressure #2 : Low — moderate severity (2)  E1053 (2)

Low Aftertreatment #1 Fuel Pressure #2  Troubleshooting, «ARD Fuel Pressure Is Low»  N/A  4215-31

Ground-Level Shutdown Activated  E678 (1)

Ground Level Shutdown  Troubleshooting, «Shutdown (Ground Level) — Test»  N/A  4215-31

Ground-Level Shutdown Activated  E678 (2)

Ground Level Shutdown  Troubleshooting, «Shutdown (Ground Level) — Test»  N/A  4215-31

Ground-Level Shutdown Activated  E678 (3)

Ground Level Shutdown  Troubleshooting, «Shutdown (Ground Level) — Test»  N/A  4334-16

Aftertreatment 1 Diesel Exhaust Fluid Doser Absolute Pressure : High — moderate severity (2)  E930 (2)

High Aftertreatment #1 SCR Dosing Reagent Pressure  Troubleshooting, «DEF Pressure Is High»    4334-18

Aftertreatment 1 Diesel Exhaust Fluid 1 Pressure (absolute) : Low — moderate severity (2)  E931 (2)

Low Aftertreatment #1 SCR Dosing Reagent Pressure  Troubleshooting, «DEF Pressure Is Low»    4360-16

Aftertreatment #1 SCR Catalyst Intake Gas Temperature : High — moderate severity (2)  E946 (2)

High Aftertreatment #1 SCR Catalyst Intake Gas Temperature  Troubleshooting, «SCR Catalyst Inlet Temperature Sensor — Test»    4360-17

Aftertreatment #1 SCR Catalyst Intake Gas Temperature : Low — least severe (1)  E947 (1)

Low Aftertreatment #1 SCR Catalyst Intake Gas Temperature  Troubleshooting, «SCR Catalyst Inlet Temperature Sensor — Test»    4360-18

Aftertreatment #1 SCR Catalyst Intake Gas Temperature : Low — moderate severity (2)  E947 (2)

Low Aftertreatment #1 SCR Catalyst Intake Gas Temperature  Troubleshooting, «SCR Catalyst Inlet Temperature Sensor — Test»    4364-2

Aftertreatment #1 SCR Catalyst Conversion Efficiency : Erratic, Intermittent, or Incorrect  E1410 (2)

Invalid Aftertreatment #1 SCR Conversion Efficiency  Troubleshooting, «NOx Conversion Is Low»    4364-18

Aftertreatment #1 SCR Catalyst Conversion Efficiency : Low — moderate severity (2)  E1309 (2)

Low Aftertreatment #1 SCR Catalyst Conversion Efficiency  Troubleshooting, «NOx Conversion Is Low»    4792-14

Aftertreatment #1 SCR System : Special Instruction  E1390 (2)

Aftertreatment #1 SCR Monitoring System Malfunction  Diesel Exhaust Fluid (DEF) is not being dosed as expected. Contact the Dealer Support Network (DSN) for further assistance.    4792-31

Aftertreatment #1 SCR Catalyst System : condition exists  N/A  This code is generated by the engine ECM.

Connect to the Aftertreatment ECM using Cat ET to get the specific code causing the warning.    5246-15

Aftertreatment SCR Operator Inducement Severity : High — least severe (1)  E1389 (1)

Aftertreatment #1 SCR Operator Inducement  Troubleshooting, «SCR Warning System Problem»    5246-16

Aftertreatment SCR Operator Inducement Severity : High — moderate severity (2)  E1389 (2)

Aftertreatment #1 SCR Operator Inducement  Troubleshooting, «SCR Warning System Problem»    5246-0

Aftertreatment SCR Operator Inducement Severity : High — most severe (3)  E1389 (3)

Aftertreatment #1 SCR Operator Inducement  Troubleshooting, «SCR Warning System Problem»    5272–31

Unexpected Engine Shutdown  E268 (3)

Unexpected Engine Shutdown  Troubleshooting, «Engine Shutdown Occurrence»  N/A  5272-31

Engine Stall Condition  E369 (3)

Engine Stall Condition  Troubleshooting, Engine Shutodwn Occurrence    5392-31

Aftertreatment Diesel Exhaust Fluid Dosing Unit Loss of Prime  E1370 (2)

Aftertreatment #1 Diesel Exhaust Fluid Dosing Unit Loss of Prime  Troubleshooting, «DEF Pressure Is Low»    5480-16

Aftertreatment 1 Diesel Exhaust Fluid Controller Temperature : High — moderate severity (2)  E1430 (2)

High Aftertreatment #1 Diesel Exhaust Fluid Controller Temperature  Troubleshooting, «DEF Control Module Temperature Is High»    5562-1

Supplemental Fan Speed : Low — most severe (3)  E1190 (3)

Low Aftertreatment Cooling Fan Speed  Troubleshooting, «Aftertreatment Cooling Fan — Test»    5580-16

Engine Filtered Fuel Delivery Absolute Pressure : High — moderate severity (2)  E96 (2)

High Fuel Pressure  Troubleshooting, «Fuel Pressure Is High»    5580-17

Engine Filtered Fuel Delivery Absolute Pressure : Low — least severe (1)  E198 (1)

Low Fuel Pressure  Troubleshooting, «Fuel Pressure Is Low»  N/A  5580-18

Engine Filtered Fuel Delivery Absolute Pressure : Low — moderate severity (2)  E198 (2)

Low Fuel Pressure  Troubleshooting, «Fuel Pressure Is Low»  N/A  5584-15

Engine Fuel Filter Degradation : High — least severe (1)  E390 (1)

Fuel Filter Restriction  Troubleshooting, «Fuel Filter Is Restricted»  N/A  5584-16

Engine Fuel Filter Degradation : High — moderate severity (2)  E390 (2)

Fuel Filter Restriction  Troubleshooting, «Fuel Filter Is Restricted»  N/A  5585-17

Engine Injector Metering Rail #1 Cranking Pressure : Low — least severe (1)  E1220 (1)

Low Cranking Fuel Rail Pressure  Troubleshooting, «Fuel Rail Pressure Is Low While Cranking»  N/A  5588-14

Proprietary Network #2 : Special Instruction  E1132 (2)

Inconsistent Configuration Detected  Troubleshooting, «Data Link Configuration Status — Test»  N/A  5798-7

Aftertreatment 1 Diesel Exhaust Fluid Dosing Unit Heater Temperature : Not Responding Properly  E1427 (1)

Aftertreatment #1 SCR Dosing Pump Temperature Not Responding  Troubleshooting, «DEF Temperature Is Low»  N/A  6322-31

Aftertreatment #1 SCR Desulfation Too Frequent  E1465 (1)

Aftertreatment #1 SCR Desulfation Too Frequent  Troubleshooting, «Desulfation is Frequent»  N/A  6588-31

Operator Shutdown With High Exhaust Temperature  E1466 (1)

Operator Forced Shutdown with High Exhaust Temperature  Troubleshooting, «Engine Shutdown Occurrence»   

Перечень идентификационных кодов типа неисправности (FMI)

Код FMI Наименование типа неисправности

0 Данные достоверны, но превышают нормальный рабочий диапазон изменения параметра
1 Данные достоверны, но ниже нормального рабочего диапазона изменения параметра
2 Данные беспорядочны, прерывисты или неправильны
3 Напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь с более высоким напряжением
4 Напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь с более низким напряжением
5 Сила тока ниже нормы или цепь разомкнута
6 Сила тока выше нормы или цепь замкнута на массу
7 Неадекватная реакция механической системы
8 Аномальные частота, ширина импульса или период сигнала
9 Аномальный обмен данными
10 Аномальная скорость изменения
11 Тип неисправности не определен
12 Неисправное устройство или компонент
13 Параметр за пределами калибровки

FMI 00 — Данные достоверны, но превышают нормальный рабочий диапазон изменения параметра
Для каждой электронной системы управления установлен верхний предел ожидаемого рабочего диапазона изменения величины сигнала. Верхний предел устанавливается исходя из ожидаемого максимального значения параметров (например, температура гидротрансформатора). Датчик, продолжающий функционировать, но вырабатывающий сигнал, значение которого выше ожидаемого верхнего предела, вызовет регистрацию кода FMI 00.
Пример — Нормальный коэффициент заполнения сигнала датчика с широтно-импульсной модуляцией (величина, пропорциональная ширине импульсов) не должен превышать 80%. Если датчик вырабатывает сигнал с коэффициентом заполнения 81%, это означает, что он продолжает функционировать, но величина сигнала превышает установленный верхний предел ее диапазона.

FMI 01 — Данные достоверны, но ниже нормального рабочего диапазона изменения параметра

Для каждой электронной системы управления установлен нижний предел ожидаемого рабочего диапазона изменения величины сигнала. Нижний предел устанавливается исходя из ожидаемого минимального значения параметров (например, давление масла в двигателе). Датчик, продолжающий функционировать, но вырабатывающий сигнал, значение которого ниже ожидаемого нижнего предела, вызовет регистрацию кода FMI 01.
Пример — Минимальный коэффициент заполнения сигнала большинства датчиков с широтно-импульсной модуляцией не ниже 5%. Если датчик вырабатывает сигнал с коэффициентом заполнения 3%, это означает, что он продолжает функционировать, но величина сигнала ниже установленного нижнего предела ее диапазона.

FMI 02 — Данные беспорядочны, прерывисты или неправильны
Появление кода FMI 02 происходит при наличии сигнала от соответствующего компонента. Затем информационные данные сигнала могут измениться следующим образом.
• Данные исчезают.
• Данные становятся неустойчивыми.
• Данные становятся неверными.
Значения данных в отдельные промежутки времени могут быть верными, а в другие нет. Появление данного кода может быть связано также с некорректным обменом информацией между электронными блоками. Например, в случае, когда система VIMS запрашивает данные о частоте вращения двигателя из блока управления двигателем через канал передачи данных фирмы Caterpillar.

FMI 03 — Напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь с более высоким напряжением
Код FMI 03 появляется в случаях, когда значения напряжений, замеряемых в той или иной системе или элементе, становятся высокими. Причина появления кода FMI 03 связана часто с сигнальными цепями.
Причиной появления кода FMI 03 могут стать следующие элементы системы.
• Датчик
• Жгут электропроводки
• Соответствующие электронные блоки управления
Возможной причиной появления кода FMI 03 могут стать следующие обстоятельства.
• Датчик вырабатывает сигнал переменного тока (за рабочий цикл), и сигнал зависает на максимальном значении.
• Сигнальный провод в жгуте закорочен на цепь электропитания датчика или на цепь под напряжением, превышающим напряжение источника электропитания.
• Разрыв в сигнальном проводе между датчиком и электронным блоком управления. На входных цепях электронных средств контроля и управления обычно поддерживается положительное напряжения. Например, при отсоединенном датчике напряжение во входной цепи блока управления будет равно 5 В постоянного тока.
• В электронном блоке управления имеется внутреннее короткое замыкание контакта сигнальной цепи датчика в соединителе с положительной цепью источника питания. Кроме того, неисправный блок электронного управления может неправильно воспринимать нормально функционирующую цепь сигнала датчика.

FMI 04 — Напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь с более низким напряжением

Код FMI 04 схож с кодом FMI 03. Однако код FMI 04 указывает на то, что значения напряжений ниже допустимых. Появление кода FMI 04 наиболее часто связано с неисправностью сигнальных цепей. Код FMI 04 подобен коду FMI 06 и иногда используется вместо него.
Причиной появления кода FMI 04 могут стать следующие элементы системы.
• Датчик
• Жгут электропроводки
• Соответствующие электронные блоки управления
Возможной причиной появления кода FMI 04 могут стать следующие обстоятельства.
• Зависание сигнала датчика на малом уровне или уровне, близком потенциалу массы.
• Короткое замыкание сигнального провода в жгуте на массу.
• В электронном блоке управления имеется короткое замыкание сигнального контакта соединителя на массу.
FMI 05 — Сила тока ниже нормы или цепь разомкнута
Код FMI 05 появляется в случаях, когда электронный блок управления определяет, что значения силы тока низкие.
Наиболее вероятной причиной появления кода FMI 05 являются разрывы цепей или плохой контакт в соединителях жгутов.
FMI 06 — Сила тока выше нормы или цепь замкнута на массу
Код FMI 06 схож с кодом FMI 05. Однако код FMI 06 указывает на то, что значения силы тока выше допустимых. Появление кода FMI 06 наиболее часто связано с неисправностью выходных цепей в блоках электронного управления.
Пример — Код FMI 06 появляется при замыкании цепи на массу.
Причины появления кодов FMI 06 и FMI 04 очень похожи, и код FMI 06 иногда используется вместо кода FMI 04.

FMI 07 — Неадекватная реакция механической системы
Код FMI 07 появляется в тех случаях, когда блок электронного управления посылает электрическую команду в механическую систему, а результат не укладывается в пределы заданного диапазона значений.
Пример — Код FMI 07 появляется при медленном переключении коробки передач по команде электонного блока управления (EPTC II) из-за замедленной работы электромагнита.

FMI 08 — Аномальные частота, ширина импульса или период
Код FMI 08 появляется, когда частота или ширина импульса сигнала оказываются за пределами установленного диапазона.
Примечание: Период — время в секундах для одного цикла изменения сигнала на определенной частоте. Период определяется как величина, обратная частоте, в Гц (1/частота, Гц).

FMI 09 — Анормальный обмен данными
Появление кода FMI 09 зависит от исправности линии связи между электронными средствами на канале передачи данных. Код FMI 09 возникает, если электронный блок не в состоянии получить информацию от другого электронного блока и ожидает получения информации.

FMI 10 — Аномальная скорость изменения
Появление кода FMI 10 связано с большей или меньшей по сравнению с ожидаемой скоростью изменения сигнала.
Пример — Данный код вырабатывается, если сигнал от датчика частоты вращения выходного вала коробки передач на самосвале указывает, что самосвал ускоряется быстрее, чем это может происходить при его эксплуатации в реальных условиях.

FMI 11 — Тип неисправности не определен
Код FMI 11 появляется в том случае, когда электронный блок регистрирует больше одного кода FMI для одной неисправности.

FMI 12 — Неисправное устройство или компонент
Код FMI 12 указывает на следующее состояние: электронный блок управления посылает сигнал другому электронному блоку по каналу передачи данных. Электронный блок ожидает ответа, но или не получает никакого ответа, или получает неправильный ответ.
Код FMI 12 может указывать также на следующее состояние:
Электронный блок, как ожидается, должен периодически посылать данные, но не посылает.
Появление кода FMI 12 может быть также связано с неисправностью канала передачи данных.

FMI 13 — Параметр за пределами калибровки

При данном состоянии механической части параметры электрического сигнала выходят за пределы, установленные электронным блоком управления.