Эмиссион воркшоп дизель ошибка

1. 14.06.2009, 22:08 #1

   Клапан рециркуляции отраб. газов, emissions workshop
   

   Сегодня при осмотре данного сабжа, обнаружил потеки моторного масла. Кроме этого, недавно загорелся чек, Emision Workshop. Не пришел ли конец моему клапану?

   Последний раз редактировалось Ром и к; 22.09.2012 в 12:59.

   ---

2. ---

3. 15.06.2009, 21:36 #2

   Такая же ерунда, место клапана все в масле!!! Не в курсе как определить что он свое отработал???

   ---

4. 16.06.2009, 08:46 #3

   подсоеденить манометр и посмотреть разряжение. у меня такая же хрень буду на днях разбирать и менять мембрану

   ---

5. 16.06.2009, 09:42 #4

   А разве можно найти отдельно мембрану, или будет самодельная!!!

   ---

6. 16.06.2009, 11:07 #5

   http://volkswagen.msk.ru/forum/index.ph … opic=82248 смотри, подбирай, люди руками уже делали 😯
   А проверить можно подсоеденив к клапану шланг (например от насоса)и создав разряжение, (например ртом за несколько раз, затыкая шланг языком) визуально можно увидеть ход штока клапана 😯

   ---

7. 07.08.2009, 19:36 #6

   emissions workshop!
   

   Привет всем!
   А у меня такая хрень высветилась сразу после утреннего запуска, решил проехаться посмотреть поведение авто- ничего не изменилось, расход , динамика, обороты ХХ те же. День покатался, заправил очередной бак на Лук. ДТ Евро-4, надеялся пропадёт ошибка.
   Сегодня заехал к знакомым ребятам, подключили бук — ошибка EGR!
   Но при этом все параметры в НОРМЕ!!!. Ошибку сбросили и вот уже
   200км всё ок. Гуру говорят бывает такое иногда при запуске после дождя, особенно когда авто простояло на травке. Во чудеса 😯
   Готовился к худшему — пронесло 8)

   ---

8. 19.08.2009, 01:40 #7

   emissions workshop!
   

   Рано радовался! Снова горит check eng/emissions workshop.
   Всё также — параметры все вроде в норме, подтёков масла нет.
   Видимо умер клапан EGR 😕

   ---

9. 19.08.2009, 09:28 #8

   REM

   Забей! Езжу уже месяца 3, уже даже не напрягает горящий чек. Особой разницы в расходе топлива я не почувствовал, поэтому даже не заморачиваюсь. Сейчас блин назревает более дорогостоящий ремонт коробки, вот это уже меня напрягает.

   ---

10. 18.10.2009, 20:49 #9

    На днях заглянули под крышку. а там всё в масле, так это выходит нужно менять клапан или можно ещё ездить.(пока на понеле ничего не горит), а сзади мотора все в масле. И есчё вопрос к знатокам он меняется отдельно от турбины ? или нет.

    ---

11. 18.10.2009, 21:21 #10

    Сообщение от elena

    На днях заглянули под крышку. а там всё в масле, так это выходит нужно менять клапан или можно ещё ездить.(пока на понеле ничего не горит), а сзади мотора все в масле. И есчё вопрос к знатокам он меняется отдельно от турбины ? или нет.

    Масло на дизеле — как бы норма . Если машина не тупит или нету рывков при (1500-2000 оборотах) ничего не трогайте.

    ---

1. 

   Оффлайн

   добрый день! Друзья, подскажите пожалуйста, у меня высветилась ошибка emissions workshop,что это значит?и как это устранить volkswagen passat b5+ 1.8 бензин
   За ранее благодарен

   Сообщение отредактировал Kirin34 29 июля 2014 — 18:42

   29 июля 2014 — 18:13 / #1

2. 

   Оффлайн

   Игорь

   Участники

   Сообщений: 5

   Kirin34,
   Привет, было на старой машине такое, оказалось умирает лямбда зонд(кислородный датчик). Если у тебя пробег плюс-минус- 100000 .то к этому пробегу он заканчивает свое существование.
   Основные симптомы : снижение динамики,повышение расхода, глохнет, скачать обороты.если у тебя ничего этого нет, то есть еще вариант плохой бензин!
   Других вариантов нет.
   Советую сделать диагностику.
   Удаче в решение.

   29 июля 2014 — 18:37 / #2

3. 

   Оффлайн

   Kirin34,
   Привет. Топливо или лямбда зонд. Меняй топливные свечи. Но лучше диагностика. К тому же мой тебе совет, заправляюсь на хорошей заправки.

   29 июля 2014 — 18:40 / #3

4. 

   Оффлайн

   Игорь,
   Vladimir,
   Привет, спасибо. Заправился на заправки BP. Понял, буду делать, сделаю дам знать

   29 июля 2014 — 18:42 / #4

5. 

   Оффлайн

   Игорь

   Участники

   Сообщений: 5

   Kirin34,
   Нашел где заправлять. Нельзя там фольца заправлять. Много уже случаев с их бензиным. Тогда уверен на 70% что это не зонд, а бензин плохой.

   29 июля 2014 — 18:44 / #5

6. 

   Оффлайн

   29 июля 2014 — 20:33 / #6

7. 

   Оффлайн

   D-D

   Участники

   Сообщений: 8

   30 июля 2014 — 16:39 / #7

8. 

   Оффлайн

   Привет. Сделал диагностику!
   код неисправности P0120 -Дроссел засл.Датчик положения педалиЦепь переключателя А . (вот так в диагностическом листе прописано) а заправка самая лучшая в городе все хвалят её,заправка лукойл. может фильтр бензиновый поменять?или датчик акселиратора? а дросилька как зеркало, чистая.

   31 июля 2014 — 18:07 / #8

9. 

   Оффлайн

   Купил вчера, все вместе датчик с дроссельной заслонкой, т.к по отдельности их не продают, вчера поменяли все стали ок. Всем спасибо!

   2 августа 2014 — 20:26 / #9

Всем добрый день, итак начнем. В субботу при движении по трассе со скоростью гдето 80 кмч максидот пропищал ошибку «Emissions Workshop» и загорелся чек, на поведении машины никак не отразилось, я припарковался и залез в переводчик и инет, превод дословный «Выбросы мастерская».
Итак какой я сделал вывод, скорее всего умерла лямбда.
Но какие ощущения, я бы даже сказал «противопоказания», расход упал на «литр», машина стала отзываться на газульку как на тросик, видно забыв про электронную педаль. Далее я как-то писал что у меня дергает автомат когда я трогаюсь разгоняюсь до 30-40 кмч отпускаю педаль газа(при выезде со второстепенки например) и резко нажимаю(но не кик даун), чтобы уехать со скоростью потока, но больших скоростях автомат не дергает никак ни при каких условиях всегда плавно. Раньше грешил на то, что просто тупит автомат, типа движок раскрутился уже, а он(автомат) поздно втыкает передачу.
Внимание вопрос, может кто подскажет, что может быть, в сервис заехать пока тупо нет времени??
Всем заранее спасибо.