Df065 ошибка рено логан

09.07.2018 г. начал выскакивать оранжевый ключик и надпись «Check airbag». Чек выскакивал в течении вечерней поездки два раза кратковременно при резком торможении, и тут же сам пропадал.

На следующий день случаи появления этого чека вначале участились, а затем чек загорелся постоянно. Подключаю Элм-327 и Пирен и вижу одну ошибку в блоке «5 — П. БЕЗ./УС. ПР. Н.»

Честно сказать, даже не знаю, как сокращенное название этого блока расшифровывается. Ошибка «DF065 — ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕДН. СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ»

Мониторинг в интернете показал, что это довольно распространенная проблема в автомобилях Рено и некоторых других. Датчик контролирует, как близко расположено сиденье по отношению к передней панели, и в случае фронтального столкновения дает команду по степени наполнения фронтального аирбэга, т.е. напрямую влияет на безопасность. При езде с ошибкой по этому датчику при, не дай бог, аварии, аирбэг, в лучшем случае, может не наполниться должным образом, либо не выстрелит вовсе. Добраться до датчика можно, сняв водительское сиденье, для чего вначале откручиваем два болта на салазках сзади, сдвинув сиденье вперед, а затем два болта спереди, сдвинув сиденье назад. Датчик закреплен на кронштейне сиденья над правой салазкой

А вот пластиковая «горка» на салазках, которая давит на плоскую пружину датчика, замыкая микрик, и тем самым шунтируя один из резисторов, при сдвигании сиденья ближе к передней панели

Датчик неразборный и «висит» на общем жгуте на двух проводках, выходящих из компаунда в его корпусе. Это осложняет его проверку. Внутри датчика микровыключатель и два резистора. Эл. схему взял у Дмитрия dynamigue

В одном положении переключателя сопротивление датчика, допустим, 100 Ом, в другом 400 Ом. Значения сопротивлений указываю со слов автовладельцев на форумах, сам не проверял. Короткое замыкание (околонулевое сопротивление) или неконтакт в датчике, т.е. высокое сопротивление, воспринимается ЭБУ как ошибка. Выключатель датчика срабатывает, когда сиденье подвинуто очень близко, примерно 26.5 см и ближе от нижнего угла передней панели,

что, на мой взгляд, рассчитано либо на подростков, либо на взрослых с очень маленьким ростом, в частности, на миниатюрных женщин. Я, со своим совсем небогатырским ростом и отнюдь не длинными ногами, выставляю водительское сиденье в 33 см от угла пер. панели.
Прокалывать изоляцию проводков и замерять сопротивление датчика не хотелось. Думаю в моем случае выключатель датчика был постоянно не нажат в течении 6 лет. Предположив, что за такой срок контакты и соединения внутри просто окислились, я произвел «ремонт», многократно пощелкав микриком. Затем все собрал и сделал пробную поездку. Чек пропал и пока не вылезал. Кстати подобный «ремонт» можно произвести, не снимая сиденье, просто подвигав его вперед — назад, либо дотянувшись до датчика рукой снизу сиденья сзади. Далее буду наблюдать. Вероятно, вскоре придется ремонтировать более основательно.
Как я писал выше, второе (нажатое) состояние датчика предназначено для людей очень низкого роста, поэтому в большинстве случаев неисправный датчик (при отсутствии нового) можно заменить просто резистором соответствующего номинала.

Как сбросить DF065?

Сброс ошибки для Renault Fluence осуществляется следующим образом. Практически все современные модели Рено оснащаются расширенной системой диагностики и контролем за состоянием автомобиля. Однако даже на них время от времени может появляться индикатор ошибки или Check Engine. Для того, чтобы он не доставлял Вам проблем, необходимо знать все способы сброса ошибки. Во-первых Вы можете использовать разъем OBD II. Вход для него обычно находится под рулевой колонкой или в бордачке автомобиля. Во-вторых Вы всегда можете убрать некоторые неисправности простым выключением клемм с аккумулятора. В третьих для ряда моделей имеется свой набор действий, которые можно спросить у автовладельцев конкретно Вашего автомобиля. На практике львиная доля проблем идет вначале от самих датчиков. Обычно он засоряются или выходят из строя и выдают на блок управления неверные показатели.

Популярные модели:

DF065 Injection — Misfiring
Пропуски воспламенения смеси

Translate DF066 Injection — Injector code(s)
Код (коды) форсунки (форсунок)

Translate DF067 Airbag/pretensioners — Driver’s rear chest side airbag circuit
Цепь задней боковой грудной подушки безопасности со стороны водителя

Translate DF068 Airbag/pretensioners — Passenger’s front side airbag circuit
Цепь боковой грудной подушки безопасности переднего пассажира

Translate DF069 Airbag/pretensioners — Passenger’s curtain side airbag circuit
Цепь надувной шторки безопасности со стороны пассажира

Translate DF070 Airbag/pretensioners — Driver’s curtain side airbag circuit
Цепь надувной шторки безопасности со стороны водителя

Translate DF071 Airbag/pretensioners — Driver’s frontal airbag circuit 2
Цепь 2 фронтальной подушки безопасности водителя

Translate DF072 UCH — Child safety circuit

Translate DF073 UCH — Right-hand door child safety lock circuit

Translate DF074 UCH — Left-hand door child safety lock circuit

Translate DF075 UCH — Timed supply circuit

Translate DF077 Airbag/pretensioners — Driver’s chest front side airbag circuit
Цепь боковой грудной подушки безопасности водителя

Translate DF078 Injection — Motorised throttle control circuit
Цепь управления дроссельной заслонкой с сервоприводом

Translate DF079 Injection — Motorised throttle valve automatic control
Следящая система блока дроссельной заслонки с сервоприводом

Translate DF084 Injection — Actuator relay control circuit
Цепь управления реле исполнительных устройств

Translate DF085 Injection — Fuel pump relay control circuit
Цепь управления реле топливного насоса

Translate DF086 Injection — Coolant pump relay control circuit
Цепь управления реле водяного электронасоса

Translate DF088 Injection — Pinking sensor circuit
Цепь датчика детонации

Translate DF089 Injection — Inlet manifold pressure sensor circuit
Цепь датчика абсолютного давления

Translate DF090 ABS — Front right-hand wheel target
Зубчатый сигнальный диск переднего правого колеса

Translate